アルピーヌは2024シーズンのために2つの異なるラiveryを発表しました。そのうちの1つは、シーズンの最初の3ラウンドで使用されるピンクのBWTデザインです。
エンストーンを拠点とするチーム、アルピーヌは、今後のフォーミュラ1シーズンのために新しい車を発表しました。チームは、ワールドエンデュランス選手権用のハイパーカーとともに、発表イベントでアルピーヌ524を披露しました。しかし、チームの2024年の挑戦者のデザインについては意見が分かれているようです。
過去2シーズン、アルピーヌはそのタイトルスポンサーであるBWTのおかげで、青とピンクのラiveryで知られていました。今年、チームは同じ色の組み合わせを続けていますが、異なるスケールで。新しいA524のベースは、露出したカーボンファイバーで作られており、チームが重量を削減するのに役立っています。ノーズとドライバーのコックピットの前に青のヒントがあります。さらに、アルピーヌは車両、エンジンカバーを含むシェードに新しいツートーンデザインを導入しました。サイドポッドにはBWTのブランドと彼らの伝統的なピンク色が特徴です。
2024シーズンの最初の3ラウンドのために、フランスのチームは特別なピンクのラiveryを発表しました。このデザインでは、BWTのピンクの色合いが車の青いパッチを置き換えており、他にほとんど違いはありません。
ソーシャルメディアのファンたちは、アルピーヌの最新のラiveryに満足していませんでした。何人かは失望を表明し、デザインが期待外れだと呼び、チームがそれにペイントを追加すべきだと提案しました。あるファンは、ラiveryを10点中0点と評価し、ほとんどF1のラiveryとしては資格がないと述べました。
アルピーヌの新しいカラーリングの試みは批判にさらされ、ファンは失望を表明し、塗装部門の予算削減について冗談を言っていました。このデザインがファンを魅了していないことは明らかで、A524の物議を醸すカラーリングは、大きな面積の露出したカーボンファイバーが特徴です。しかし、F1チームは重量を節約するために、自らの車の一部を塗装しないことにますます快適になっているようです。今後数週間で、このカラーリングがファンに受け入れられるかどうかは、時間が教えてくれるでしょう。
