Alpine hat seinen Herausforderer für die Formel-1-Saison 2024, den A524, bei einer Präsentationsveranstaltung in der Zentrale des Teams in Enstone am Mittwoch vorgestellt. Nachdem das Team von der kürzlichen Regulierungsreform profitiert hatte, um 2022 den vierten Platz zu sichern, rutschte Alpine im letzten Jahr auf den sechsten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft ab. Trotz Podiumsplatzierungen mit beiden Fahrern erzielte Alpine 53 Punkte weniger als in der vorherigen Saison und wurde von Aston Martin und McLaren überholt. Alpine hatte zunächst erhebliche Fortschritte mit der Einführung von Bodeneffektautos gemacht, hatte jedoch Schwierigkeiten, dieses Momentum aufrechtzuerhalten und erreichte mit dem A523-Modell ein Plateau. Das Team erlebte einen turbulenten Start in die vorherige Saison, was zu einer Umstrukturierung des Managementteams vor der Sommerpause führte. Otmar Szafnauer trat als Teamchef zurück, nachdem es zu einem Disput mit dem Renault-Vorstand über den Zeitrahmen für den Erfolg gekommen war, während der langjährige Sportdirektor Alan Permane seine Position verließ und als Rennsportdirektor zum umbenannten RB-Team wechselte. Bruno Famin übernahm die Rolle des Interim-Teamchefs, die nun anscheinend dauerhaft geworden ist, und Julian Rouse, der Direktor der Alpine Academy, wurde als Interim-Sportdirektor ernannt. In der Zwischenzeit übernahm der ehemalige CEO Laurent Rossi eine andere Rolle innerhalb des Unternehmens, und der technische Direktor Pat Fry verließ das Unternehmen, um zu Williams zu wechseln. Technischer Direktor Matt Harman enthüllte gegen Ende der letzten Saison, dass Alpine einen breiteren Betriebsbereich mit einem völlig neuen Fahrzeugdesign von vorne bis hinten priorisiert hatte. Die neueste Lackierung des Teams setzt die jüngste Tradition fort, die markante rosa Farbe des Partners BWT mit dem ikonischen Blau der Marke zu kombinieren. Diese beiden Farben werden in einer Kohlenstoffbasis in Zusammenarbeit mit dem Künstler Felipe Pantone integriert, was der Gestaltung des Autos eine frische und einzigartige Vision verleiht.
„Das Team erlebte eine turbulente Saison 2023“, äußerte Famin. „Es diente jedoch als Weckruf für uns, um unsere gesamte Teamdynamik zu verbessern. In der zweiten Hälfte der Saison haben wir Änderungen an den Abläufen des Teams an der Strecke umgesetzt, was zu sofortigem und spürbarem Erfolg führte.
„Unser Ziel ist es jetzt, diese positive Dynamik auf das gesamte Alpine Racing-Team auszuweiten und 2024 mit einer starken und proaktiven Herangehensweise an die Aufrechterhaltung hoher Standards und operativer Exzellenz zu beginnen.
Glücklicherweise geht Alpine 2024 mit einer stabilen Fahreraufstellung in die Saison, bestehend aus Esteban Ocon und Pierre Gasly, die ihre Partnerschaft im zweiten Jahr in Folge fortsetzen werden.
Ocon hat eine frühere Verbindung zum Team, da er 2016 als Testfahrer für Renault tätig war, bevor er 2020 nach einem einjährigen Ausstieg Vollzeit eintrat.
Andererseits gelang es Alpine, Gasly aus dem Red Bull-Stall zu sichern, nachdem Fernando Alonso zu Aston Martin und Oscar Piastri zu McLaren gewechselt waren. Gaslys Debütsaison mit dem Team zeigte vielversprechende Ansätze und gipfelte an seinem 28. Geburtstag in einem dritten Platz in Zandvoort, der mit der Präsentation von Alpine zusammenfiel.“
