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/ A iniciativa LMDh da Lamborghini Iron Lynx será totalmente comprometida ao escolher a Ligier como fabricante de chassi, de acordo com Emmanuel Esnault, um representante da empresa italiana, durante uma coletiva de imprensa de pré-temporada.
“Com o cronograma apertado que tivemos, era crucial para nós ter um parceiro que pudesse se concentrar exclusivamente neste programa,” disse Esnault, que é de Le Mans.
“Além disso, a Ligier tem uma rica história nas corridas, produzindo carros de corrida para endurance e outras atividades.
“Ainda estamos realizando testes – temos três dias de testes em Barcelona e três dias de testes em Sebring.”
A Lamborghini planeja estrear o SC63 na segunda corrida do Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar de 2024, as 12 Horas de Sebring, em 16 de março.
Além de correr com um carro nas quatro corridas restantes do calendário do Endurance Cup, eles também correrão com um carro no Campeonato Mundial de Endurance da FIA, que inclui as 24 Horas de Le Mans em 15-16 de junho.
Esnault, o gerente do projeto LMDh na Lamborghini, afirmou, “… O carro foi recentemente homologado, então abordamos a temporada com muita humildade, considerando os concorrentes na grade e nosso envolvimento nas corridas de endurance por um tempo.”
Os concorrentes que escolhem a fórmula LMDh podem selecionar entre quatro fabricantes de chassi: Oreca, Dallara, Ligier e Multimatic.
Até a decisão da Lamborghini, a Ligier era o único fabricante LMDh não representado na era Hypercar, sendo principalmente conhecida por seu carro Ligier JS P320 LMP3 em várias séries que utilizam a categoria, incluindo o Sportscar Challenge da IMSA.
Além disso, a Sean Creech Motorsport planeja correr com um carro Ligier JS P217 LMP2 pela primeira vez em cinco anos de competição na IMSA.
A Lamborghini espera que a Ligier possa atender ao seu programa Hypercar, permitindo que ambas as partes aprendam, entendam e desenvolvam o SC63 juntas.
Por exemplo, a Dallara está envolvida em dois projetos de Hypercar, um no desenvolvimento de chassi LMDh para a Cadillac – tudo baseado na próxima geração do LMP2 – e outro para o Hypercar 499P Le Mans da Ferrari AF Corse.
