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トニー・スチュワートは新しいNASCARシーズンを心待ちにしているかもしれませんが、殿堂入りドライバーは火曜日にスチュワート・ハース・レーシングからの劣った結果を容認しないことを明確にしました。SiriusXM NASCAR Radioとのインタビューで、スチュワートは成功したシーズンへの希望を表明しました。彼は、チームのパフォーマンスの低下について責任を負うべきではないと強調し、彼はクルーチーフやエンジニアではなく、車のセッティングを指示する立場ではないと述べました。スチュワート・ハース・レーシングは昨シーズンのカップシリーズで勝利を挙げられず、2022年夏のケビン・ハーヴィックによる2勝がチームの最後の祝賀の理由となりました。ハーヴィックは2023年のプレーオフに進出した唯一のドライバーで、ランキング13位でフィニッシュしました。しかし、最近の苦境にもかかわらず、スチュワートはチームの4人の若手ドライバーがもたらすエネルギーと熱意について興奮を表しました。彼は最初は4人の若手ドライバーを抱えることに懸念を持っていたが、彼らの存在は嬉しい驚きであり、オフシーズン中にチームを活気づけたと認めました。ハーヴィックが引退した今、現ドライバーの中でレースに勝ったのはチェイス・ブリスコーのみです。ルーキーのジョシュ・ベリーがハーヴィックの車を引き継ぎ、ノア・グラグソンがアリック・アルミロラが以前運転していた10号車を運転します。ライアン・プリースはチームでの2シーズン目に戻ります。スチュワートは、チームがシーズンを強くスタートし、望ましい結果を達成できない場合、大きな変革が行われると強調しました。彼は進展と改善の必要性を強調し、チームはもう2年間の低パフォーマンスを受け入れることはできないと述べました。スチュワートは、2022年に導入された新しい第7世代レースカーにチームが直面した苦労を認めましたが、組織内の全員に物事を好転させるために必要な努力をするよう促しました。彼は、チームには成功の歴史があり、現在の状況でその成功を再現する方法を見つける必要があると強調しました。スチュワートはまた、NASCAR以外のさまざまなビジネスベンチャーへの関与について受けた批判にも言及しました。彼は、自身のトラックでの存在がチームのパフォーマンスに大きな影響を与えるという考えを否定し、レース週末の役割はサポートと応援であると述べました。彼は、チームの焦点は車がトラックに出る前の月曜日から木曜日までの作業にあるべきだと強調しました。スチュワートは、今後のシーズンとチームの新しい若手ドライバーがもたらす熱意に対する興奮を表現して締めくくりました。彼はハーヴィックとアルミロラの喪失を認めましたが、現ドライバーとそのクルーが示すエネルギーと興奮を強調しました。全体として、スチュワートはチームが今後のシーズンに期待できることがたくさんあると信じています。
