カイル・ラーソンのインディアナポリス500デビューは、アロー・マクラーレンと共に形を成しています。現役のNASCARカップチャンピオンであるラーソンは、最近フェニックス・インターナショナル・レースウェイでシボレーエンジンを搭載したチームとのテスト走行を完了しました。ナンバー17のマクラーレン-ヘンドリックエントリーは、1.0マイルのオーバルコースで約120周を走行しました。ラーソンは、天候条件による予期しないスケジュール変更にもかかわらず、テストに満足していると表現しました。彼は、好天候の中でテストできたことに感謝しています。
インディアナポリス・モーター・スピードウェイでの以前のルーキー・テストとは異なり、ラーソンは短いPIRオーバルでダラーラ-シボレーを体験する機会を得ました。車はダウンフォースが少なく、トラックがより挑戦的になり、スロットルを緩める必要がありました。ラーソンはコーナーのタイミングを調整し、バランスの問題に取り組むことを楽しみました。彼はまた、低速でのコントロールを失う瞬間もあり、これにより車の限界を理解することができました。
アロー・マクラーレンは、ラーソンが「ヘンドリック1100」ダブルを追求する際にサポートするチームの組織をさらに進めています。彼らはインディカー・レースエンジニアリングのベテラン、マイク・パウロスキーを雇い、次回のテスト中にラーソンと共に作業し、レースを通じてその役割を続けます。パウロスキーのさまざまなチームでの豊富な経験は、マクラーレン-ヘンドリックの努力にとって貴重です。さらに、NASCARの専門家でインディカーに転身したブライアン・キャンプが、ラーソンのナンバー17エントリーの「カーコミュニケーター」として務めます。キャンプの知識と経験は、イベントを通じてラーソンを導く上で重要です。
ラーソンは、キャンプのキャリアパス、特にインディ500での成功やインディカー選手権での成功に対する敬意を表しました。ラーソンはキャンプの知性を認識し、彼をチームの一員として持つことに感謝しています。彼は、キャンプのような最高の人々が側にいることが成功を収めるために不可欠だと信じています。
