थॉमस शेफर, वीडब्ल्यू के मुख्य कार्यकारी अधिकारी और समूह वीडब्ल्यू के प्रशासनिक परिषद के सदस्य, व्यापारिक संघ को लेकर कोई समझौता नहीं करते हैं। उदाहरण के लिए, वे पहले ही बता चुके हैं कि सीट उस पारंपरिक अर्थ में एक ऑटोमोबाइल निर्माता नहीं रहेगी, बहुत पहले जब यह खबर नहीं थी। और जब उन्हें लगता है कि घर की ओर निशाना साधना जरूरी है, तो वे अपनी नेतृत्व करने वाली ब्रांड की हालिया प्रदर्शन की आलोचना करने के लिए झूले में नहीं हैं: “हमारे कई पूर्व मौजूदा संरचनाओं, प्रक्रियाओं और लागतों के कारण, हम मुकाबले योग्य नहीं रह गए हैं”, उन्होंने वॉल्फसबर्ग में एक आपात समिति की बैठक में कहा, जून 2022 से नेतृत्व करने वाले 53 वर्षीय जर्मन के अनुसार, जो रॉयटर्स एजेंसी द्वारा प्रामाणिक खबर में आगे बढ़ाई गई।
यह बयान, जो जल्दी ही पूरी दुनिया में फैल गया, कहा जाता है कि इसे समूह के कई प्रशासनिक परिषद के सदस्यों के साथ बातचीत में उच्चारित किया गया था, और गुन्नर्ड किलियान के साथ चर्चा में, मानव संसाधनों के लिए जिम्मेदार प्रशासनिक परिषद के सदस्य, खर्च कम करने के लिए पूर्वानुमानित या आंशिक सुधार प्रक्रियाओं पर शर्त रखने वाले, के साथ। शेफर 2030 तक 100 अरब यूरो की बचत और 9% से 11% की संचालन मार्जिन प्राप्त करने का इरादा रखते हैं, और उन्हें लगता है कि “कटौती के बिना काफी नहीं होगा।” कंपनी की पुनर्गठन योजना एसएसपी प्लेटफ़ॉर्म के लॉन्च को गति देने के लिए महत्वपूर्ण होगी, जो एक नई पीढ़ी के मॉडल की सेवा करेगा, सम्मिलित क्षेत्रों में, जिसमें नई गोल्फ, केवल इलेक्ट्रिक होगा।