Em um movimento inovador, a Tesla abriu sua rede de Supercarregadores para veículos elétricos de terceiros na Europa. Este programa piloto, que começou em 2021, foi gradualmente expandido para novos países em toda a Europa e agora chegou às costas dos EUA em março de 2023. A razão para começar na Europa é que os Supercarregadores da Tesla utilizam o mesmo conector CCS-2 que outras estações de carregamento no continente. No entanto, nos EUA, a Tesla teve que projetar um adaptador NACS para CCS chamado Magic Dock para facilitar o carregamento de veículos elétricos que não são da Tesla.
O Magic Dock é um divisor de águas, pois se despluga com o cabo quando um veículo elétrico que não é da Tesla inicia o carregamento. Ele permanece acoplado em operação normal com os carros da Tesla. Para acessar a rede de Supercarregadores, os proprietários de outras marcas de veículos elétricos precisam apenas abrir uma conta Tesla e usar o aplicativo Tesla. Este processo é semelhante ao uso de qualquer rede de carregamento de terceiros, onde os usuários têm que criar uma conta para o aplicativo da respectiva rede. Para aqueles que não possuem uma Tesla, o aplicativo Tesla é apenas mais um aplicativo em seu portfólio de rede de carregamento.
No entanto, os proprietários de veículos elétricos da Ford têm uma experiência diferente. A Ford agregou inteligentemente outras redes em sua “BlueOval Charging Network”, permitindo acesso com uma única conta a estações da Electrify America, EVgo, Blink e outros provedores. Essa abordagem dá à Ford mais flexibilidade para oferecer acesso à rede de Supercarregadores da Tesla para seus proprietários. A Ford integrou a rede da Tesla na BlueOval Charging Network, permitindo que os clientes carreguem sem a necessidade de novas credenciais no aplicativo Tesla.
Para os proprietários da Ford, isso significa que eles podem usar sua conta de pagamento FordPass ou a tela sensível ao toque do veículo para pagar pelo carregamento. Eles podem localizar e ativar facilmente os Supercarregadores da Tesla a partir do sistema de infotainment de seu veículo elétrico da Ford. Isso contrasta fortemente com os acordos NACS e o uso do Magic Dock em uma estação de Supercarregador.
Até agora, a Ford é a única montadora que confirmou o acesso ao Supercharger sem a necessidade de um aplicativo ou conta da Tesla. A Ford também foi a primeira a fechar um acordo com a Tesla e a primeira a fornecer um adaptador NACS gratuito para seus proprietários de veículos elétricos. Espera-se que outros fabricantes de veículos elétricos sigam o exemplo e ofereçam uma experiência semelhante aos seus clientes. No entanto, isso depende da implementação da API da Tesla por cada montadora, então a experiência do usuário pode variar.
Os proprietários da Rivian estão observando de perto a abordagem da Ford e esperando um tratamento semelhante, embora não haja garantias. A Rivian pode optar por utilizar o recurso Plug&Charge, mas ainda não está claro se isso funcionará com os Superchargers da Tesla. A startup de veículos elétricos não forneceu muitas informações sobre este assunto, além do acordo inicial em junho de 2023 e da promessa de um adaptador NACS gratuito para seus clientes.
