Nitrocross modificou seu evento de inverno em Calgary neste fim de semana para uma exibição em vez de uma rodada do campeonato devido a preocupações com as condições da pista após um período de calor incomum. Apesar dessa mudança, a experiência dos fãs não será afetada, já que os portões ainda abrirão às 15h, conforme planejado originalmente. Para garantir condições ideais da pista para o cronograma de corridas condensado à tarde, o novo formato eliminará as rodadas preliminares.
De acordo com o gerente geral da Nitrocross, Chip Pankow, o foco principal é proporcionar uma experiência de corrida emocionante e cheia de ação para os fãs de Calgary. Pankow enfatizou a importância da segurança e da integridade da corrida, garantindo que tanto os pilotos quanto os fãs tenham as melhores condições possíveis. Apesar dos desafios climáticos, o sucesso de eventos anteriores, como o Fan Fest e a corrida do ano passado em Calgary, motivou a decisão de prosseguir com o evento modificado.
Pankow discutiu o processo de construção da pista, que começou há vários meses. A equipe molda os contornos da pista enquanto a terra ainda está maleável e aguarda a queda de neve. Assim que a neve está presente, eles a compactam para criar uma base sólida para o gelo. O próximo passo envolve adicionar água gradualmente, volta após volta, para alcançar as condições desejadas da pista.
Embora a área de Calgary tenha experimentado temperaturas extremamente baixas em janeiro, os recentes ventos de Chinook e a luz solar alteraram drasticamente a situação. Felizmente, a queda de neve durante a noite e uma queda significativa nas temperaturas na manhã de domingo permitiram que o evento revisado prosseguisse. No entanto, isso é insuficiente para uma rodada completa do campeonato.
Pankow explicou que, enquanto a neve derrete rapidamente, o gelo derrete lentamente. Portanto, a equipe substitui a camada de água em cima do gelo todas as noites para manter a integridade da pista. As primeiras horas da manhã são dedicadas a essa tarefa, garantindo que ocorra uma congelamento. Surpreendentemente, um curto período de clima quente na verdade fortalece o gelo, desde que uma camada sólida de gelo exista.
Para os eventos de neve e gelo do Nitrocross, incluindo este, a série utiliza pneus Yokohama especialmente desenvolvidos, equipados com 325 cravos de 12 mm de comprimento cada. Isso é crucial para um desempenho ideal no gelo, enfatizando ainda mais a necessidade de ter uma pista bem mantida.
Kevin Eriksson, vencedor do evento Nitrocross do ano passado no Stampede Park, compartilhou suas percepções sobre correr no gelo. Ao contrário da crença popular, ele explicou que ser agressivo e manter mais velocidade nas curvas é essencial para criar aderência. Os cravos nos pneus penetram no gelo, proporcionando tração. Apesar das mudanças feitas devido às temperaturas quentes no ano passado, Eriksson elogiou a apaixonada base de fãs canadenses e seu apoio inabalável ao automobilismo e ao Nitrocross em Calgary.