75 वर्षों की इतिहास के साथ, लोटस अब तक का सबसे बड़ा परिवर्तन कर रही है, जो 2028 तक एक इलेक्ट्रिक ब्रांड बनने का लक्ष्य रख रही है।
जिली की संपत्ति वाली ब्रांड ने 2022 में अपने पहले 100% इलेक्ट्रिक मॉडल, ईलेट्रे, और पिछले सितंबर में एक इलेक्ट्रिक हाइपर-GT, एमेया, पेश किया। अब उसने यह भी जान लिया है कि यह अपने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अपने खुद के चार्जिंग समाधान विकसित कर रही है, जिनमें से एक 450 kW की तेजी से चार्ज होने वाला एक शीतलीकरण संगठन शामिल है, जो सिर्फ 5 मिनट चार्ज करने पर लोटस ईलेट्रे आर की बैटरी में 142 किलोमीटर की आत्मनिर्भरता जोड़ सकता है। इसके अलावा, 10% से 80% तक का चार्ज सिर्फ 20 मिनट में हो सकता है।
यूरोपीय बाजार के लिए, लोटस ने कहा है कि नया चार्जर “चार्जिंग स्टेशन ऑपरेटर्स, फ्लीट और डीलर्स के लिए” डिज़ाइन किया गया है।
लोटस के नए समाधान में, एक पावर केबिनेट और एक मॉड्यूलर चार्जिंग टर्मिनल (दोनों शीतलीकरण संगठन सहित) शामिल हैं, जो एक साथ चार वाहनों को चार्ज कर सकते हैं।
लोटस ने कहा है कि उसके ग्राहक बिना किसी अतिरिक्त लागत के 450 kW के चार्जर का उपयोग कर सकते हैं। इसके अलावा, लोटस के पहले उल्ट्रा-रेपिड चार्जर्स को चीन में पहले ही लॉन्च कर दिया गया है। ब्रांड की उम्मीद है कि वह 2024 के दूसरे तिमाही में अधिकांश यूरोपीय और मध्य पूर्व के देशों में चार्जर नेटवर्क का विस्तार करेगा।
लोटस द्वारा विकसित अगली पीढ़ी के चार्जिंग समाधान टेस्ला के 250 kW के सुपरचार्जर V3 को पार करते हैं, और ब्रांड के अनुसार, इन्फ्रास्ट्रक्चर पर विश्वास बढ़ाने और इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को तेजी से बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
“गत छह वर्षों में, लोटस ने विद्युतीकरण के लिए प्रौद्योगिकी और बुनियादी ढांचे में निवेश किया है। हम एक विद्युतीय वाहन प्राप्त करने को कभी से भी आसान बनाना चाहते हैं और हमारी नवीनतम पेशकशों के साथ, लोटस ग्रुप ग्राहकों को आसान, तेज और कुशल चार्जिंग तक पहुंचने के लिए आवश्यक विश्वास प्रदान कर सकता है।”, लोटस समूह के वाणिज्यिक निदेशक माइक जॉनस्टोन ने इसे जोर दिया।