So eine Art Fehler würde typischerweise dazu führen, dass ein Journalist in den meisten angesehenen Nachrichtenorganisationen, zu denen F1.com gehören sollte, entlassen, suspendiert oder gerügt wird. Daher sollte es ethisch vertretbar sein.
Wenn es jedoch ein ‚F1-Medienethikkomitee‘ gäbe (vielleicht die FIA?), wäre es vorteilhaft für sie, zu untersuchen, ob es versteckte Probleme gibt oder alternativ die schiere Unkenntnis des Reporters und des Redaktionsteams anzuerkennen, eine solche Aufgabe zu vergeben.
Wir sprechen hier nicht von einer kleinen, unbedeutenden Website. Wir beziehen uns auf die offizielle F1-Website, die der Formula One Group gehört, einer Tochtergesellschaft von Liberty Media, mit CEO Stefano Domenicali, der den Inhaber der kommerziellen Rechte leitet. Mit anderen Worten, sie sind das Sprachrohr.
In einem Beitrag mit dem Titel „Driver Market: What options do Mercedes have after Hamilton’s dramatic Ferrari move?“ veröffentlicht auf F1.com und geschrieben von Barretto, ist der erste Fahrer, den ein Rennteam normalerweise in Betracht ziehen würde, der Reservfahrer. In diesem Fall ist es bei Mercedes Mick Schumacher, der F1-Reservfahrer des Teams.
Obwohl debattiert werden kann, ob er geeignet ist oder nicht, hat Barretto (neben seinen Redakteuren, Korrektoren usw.) die Pflicht, seinen Namen auf die Liste zu setzen. Sie versäumen es jedoch, dies zu tun, und scheinen stattdessen ihre eigene Agenda zu fördern, wobei sie Mick Schumacher völlig ignorieren.
Ich kann ein überzeugendes Argument präsentieren (was ich in einem anderen Outside Line-Artikel tun werde), dass Toto Wolff Mick als Russells Partner in Betracht ziehen könnte. Aber diese Diskussion ist für ein anderes Mal.
Dieser Artikel konzentriert sich darauf, wie die Mainstream-F1-Medien die Narrative manipulieren, um ihrer eigenen Agenda zu dienen, und Schumacher ignorieren, was eine Vernachlässigung ihrer Verantwortung als Sprachrohr unseres Sports ist. Barretto hat seine eigenen Motive und entweder fehlt ihm das Wissen über die aktuelle F1-Fahrerlandschaft oder er hat einen Fehler gemacht, der von seinem gesamten Redaktionsteam, einschließlich des Redakteurs der Seite, unbemerkt blieb.
Bei der Zuweisung von Barretto hätte der Redakteur Fragen ansprechen sollen wie: Wer wird Lewis bei Mercedes ersetzen? Wer ist ihr Ersatzfahrer?
Genau das hat unser Redakteur, Jad Mallak, in unserem NewsDesk Unplugged YouTube-Video (unten) gesagt, als wir dieses Thema diskutierten, wer den Mercedes-Sitz sichern würde und als die bahnbrechende Geschichte über Hamilton zu Ferrari in der F1 auftauchte.
Dieser Artikel darüber, wie die britischen Medien die Erzählung kontrollieren, steht schon seit einiger Zeit aus. Sky F1, als die dominierenden Erzähler in unserem Sport während dieser Ära, haben die britische Agenda seit vielen Jahren an Teams, Fahrern und alles andere herangetragen. Sie glauben, sie hätten die vollständige Kontrolle über die Erzählung.
Aber sie können das niemals erreichen, solange unabhängige Formel-1-Nachrichtenseiten wie unsere und mehrere andere (aber nicht zu viele erwähnen) sie für ihre Fehltritte bloßstellen, dieser hier ist der offensichtlichste aller Zeiten von ihrem Team!
Zur Klarstellung und wichtig: Sky F1 hat die „Hamilton zu Mercedes“-Bombenmeldung NICHT gebrochen, sie wurde tatsächlich von italienischen Medien übernommen, die zuerst die Nachricht über „Ferrari verpflichtet Hamilton“ berichteten. Beachten Sie den Unterschied: Für die Briten geht es darum, dass Hamilton zu Ferrari wechselt, für den Rest ist es Ferrari, das die Tür für Lewis öffnet.
Daher muss sein Ersatz in der begehrtesten Position, die ab 2025 auf dem Formel-1-Gitter verfügbar ist, auch bekannt als Mercedes, unabhängig von ihrem Erfolg, besetzt werden, sodass F1.com mit Barretto die Diskussion einleitet, um ihren eigenen Fahrplan für den Sitz von George Russell zu präsentieren.
Mick Schumacher aus diesem Bericht auszuschließen ist so offensichtlich, dass unsere Kollegen von F1-Insider Barretto wegen seiner Voreingenommenheit anprangerten, anstatt zu berichten.
Unter der Überschrift auf F1-Insider: Hamilton-Nachfolger: Schumacher überhaupt nicht auf Mercedess Liste? Frederik Hackbarth schrieb: „Ironischerweise veröffentlichte die offizielle Formel-1-Website am Freitag sogar eine Liste potenzieller Kandidaten für Hamiltons Nachfolger, auf der der Name Schumacher überhaupt nicht erwähnt wurde. Es steht außer Frage, dass nach herausfordernden Jahren bei Haas unterschiedliche Meinungen über Mick Schumachers Talent bestehen können, aber nicht einmal den offiziellen dritten Fahrer eines Teams anzuerkennen, ist dreist.
„So sehr die deutschen Formel-1-Fans die Unkenntnis des Autors Lawrence Barretto als beleidigend empfinden mögen, zeigt es nur eine engstirnige britische Perspektive auf die wenigen verbleibenden deutschen Werksteams, die durch ihren Teamstandort in Brackley und Brixworth, den Eingangspunkt des Ineos-Gründers und kürzlich Mitbesitzers von Manchester United Jim Ratcliffe, und nicht zuletzt mit dem britischen Fahrerduo Hamilton/Russell, in den letzten Jahren zunehmend in die Union Jack gehüllt wurde.“
Gut gemacht, Frederik! Für das Aussprechen dessen, was wir alle sehen, und wir stimmen dir zu! Danke, dass du darauf hingewiesen hast und Licht darauf wirfst, warum die Mainstream-Medien, selbst in der Formel 1, ihre eigene Agenda unabhängig von Gründen fördert und manipuliert und dabei offen böswillig ist.
Barretto und das gesamte F1.com-Team: Senkt eure Köpfe vor Scham! Oder entschuldigt euch für einen unerklärlichen Fehler, der erhebliche Zweifel an der redaktionellen Leitung der wichtigsten Website der Formel 1 aufwirft. Die Verantwortung für Unparteilichkeit besteht darin, niemals irgendeine Bevorzugung zu zeigen, niemals.
Ist Stefano Domenicali nicht dasselbe?