A Lancia é um dos fabricantes mais icônicos na história dos ralis, e a partir do próximo ano, retornará às competições oficiais no esporte – juntando-se ao Campeonato Europeu de Rali (ERC) em 2026.
O Ypsilon Rally4 HF é o modelo escolhido pela marca do Grupo Stellantis, com 212 cv e disponível para encomenda a partir de €74.500. Em 2025, o Troféu Lancia Rally será realizado na Itália, com os pilotos competindo não apenas por prêmios em dinheiro e troféus, mas também pela chance de se juntar à equipe oficial Lancia Corse HF no ERC em 2026 – uma oportunidade reservada para o campeão.
O desenvolvimento do carro contou com o apoio do lendário piloto Miki Biasion, assim como a versão de rua—o Ypsilon HF totalmente elétrico, com 280 cv, já disponível nas 160 concessionárias Casa Lancia na Itália.
Luca Napolitano, CEO da Lancia, afirmou em um comunicado: ‘2025 marcará o retorno da Lancia ao automobilismo, pois buscamos restabelecer nossa presença nas competições de automobilismo contemporâneas. Com uma mistura de tradição e inovação, a Lancia olha para o futuro com paixão e ambição. Com 2026 definido como o ano do modelo Gamma, que será produzido na fábrica da Stellantis em Melfi, 2025 é dedicado ao retorno do icônico nome HF, que fará sua primeira aparição no Ypsilon e depois aparecerá no Gamma e no novo Delta com o rótulo «HF Integrale». Sempre que o HF é mencionado, não podemos deixar de lembrar dos lendários Stratos, 037 e Delta, que dominaram o rali por 20 anos, conquistando um total de 15 Campeonatos Mundiais nas competições de Pilotos e Construtores – um recorde que ainda não foi quebrado. Sempre fomos líderes no automobilismo e no rali, mas agora, com a elegância e simplicidade que nos diferenciam, estamos fazendo um retorno ao Rally4, a categoria de desenvolvimento para os pilotos profissionais de amanhã, enquanto buscamos melhorar nosso passado com paixão e orgulho’.
