A Comissão de Fórmula 1 concordou em mudar o formato dos finais de semana de Sprint pelo segundo ano consecutivo, de acordo com a FIA. Em 2023, os Sprints ocorreram em seis locais diferentes: Azerbaijão, Áustria, Bélgica, Catar, Austin e São Paulo. No ano passado, o formato foi reorganizado, com a sexta-feira apresentando uma única sessão de prática seguida pela qualificação para o Grande Prêmio de domingo. No sábado, houve um Sprint Shootout para determinar o grid da corrida Sprint, que ocorreu mais tarde no dia. Agora, a Comissão de F1 fez novas mudanças, movendo a sessão de qualificação para a corrida Sprint para sexta-feira, após a sessão de prática inaugural. A corrida Sprint ocorrerá então no sábado, seguida pela qualificação para o evento principal do Grande Prêmio. O domingo continuará sendo o dia em que as corridas do Grande Prêmio são realizadas. A proposta da comissão será apresentada ao Conselho Mundial do Motorsport em 28 de fevereiro. Em 2024, os Sprints serão realizados mais uma vez em seis locais, incluindo China, Miami, Áustria, o Circuito das Américas (COTA), Brasil e Catar. Este formato alternativo enfrentou críticas dos pilotos por reduzir o tempo de prática e revelar como o Grande Prêmio se desenrolará. No entanto, os defensores argumentam que os Sprints melhoram a experiência de visualização para os fãs, tanto pessoalmente quanto através de várias plataformas de mídia.
Desde sua introdução em 2021, os Sprints passaram por vários ajustes enquanto a Fórmula 1 tenta descobrir o método mais eficaz de operação para este formato. O esporte acolheu a experimentação, com Carlos Sainz expressando sua disposição para continuar tentando diferentes formatos a fim de determinar o melhor.
Enquanto Sainz incentiva mais experimentação, alguns chefes de equipe da F1 expressaram seu desejo por uma solução de longo prazo para as Sprints. O Diretor da McLaren, Andrea Stella, enfatizou a importância de evitar mudanças frequentes e rápidas, pois isso prejudica a capacidade de se adaptar e absorver a experiência pretendida do final de semana de corrida da Fórmula 1. O Diretor da Aston Martin, Mike Krack, ecoou esse sentimento, pedindo uma consideração cuidadosa das implicações antes de tentar consertar algo logo após.
Com a aprovação do Conselho Mundial de Motorsport, a Fórmula 1 pode ter encontrado seu formato de Sprint de longo prazo. A Comissão da F1, liderada pelo Diretor de Monopostos da FIA, Nikolas Tombazis, e pelo Presidente e CEO da Fórmula 1, Stefano Domenicali, também propôs revisões aos regulamentos esportivos. Essas revisões incluem um aumento nas alocações de unidades de potência para os pilotos de três para quatro por temporada em 2024 e 2025, bem como uma janela de operação reduzida para ativações do DRS.
Especificamente, a proposta para a ativação do DRS sugere que o dispositivo será ativado uma volta após o início de uma corrida ou um reinício após um período de Safety Car, em vez das duas voltas anteriores. Além das Sprints, alocações de unidades de potência e DRS, a comissão discutiu os regulamentos de 2026 relacionados à sustentabilidade e medidas de custo, bem como a realização de pequenas atualizações nos regulamentos Técnicos, Esportivos e Financeiros de 2024.
É importante notar que todas as mudanças aprovadas pela Comissão da F1 precisarão de ratificação pelo Conselho Mundial de Motorsport, garantindo uma abordagem abrangente e unificada para a evolução do esporte.