Adrian Newey, o Diretor Técnico da Red Bull Racing, está expressando preocupação sobre se a equipe tem sido cautelosa demais ao priorizar a evolução de seu carro de Fórmula 1 de 2024. Apesar de ter vencido 10 das últimas 11 corridas em 2022 e triunfado em 21 das 22 corridas na temporada passada, a Red Bull está buscando otimizar seu conceito atual de downwash enquanto entra na terceira temporada com os carros de efeito solo atuais. Newey, assim como o chefe da Red Bull, Christian Horner, antecipa que muitas equipes irão revelar carros nas próximas semanas que terão uma semelhança notável com o dominante RB19 da Red Bull do ano passado.
Falando no podcast ‘Talking Bull’ da Red Bull, Newey reconheceu que seu primeiro carro sob as novas regulamentações, o RB18, estabeleceu uma base sólida para seu processo de pesquisa e arquitetura do carro. Eles conseguiram desenvolver um carro bem-sucedido ao longo de 2022, resultando em um forte segundo semestre da temporada. No entanto, Newey admite que não anteciparam o nível de domínio que experimentaram no ano passado e esperavam que o grid se aproximasse em 2023, a segunda temporada sob as novas regulamentações. Ele acredita que seus rivais analisaram minuciosamente seu carro desta vez e espera ver vários carros que apresentem semelhança com o design da Red Bull.
A Ferrari e a Mercedes encontraram dificuldades no início da temporada anterior quando decidiram manter suas respectivas estratégias de design da campanha anterior.
Ambas as equipes agora declararam sua intenção de buscar soluções reformuladas em 2024, o que fez Newey sentir preocupação de que a Red Bull possa ser pega de surpresa por seus rivais.
“Nosso carro para este ano será uma evolução significativa do carro ’22,” ele esclareceu.
“Então, nosso carro do ano passado foi uma evolução do carro de ’22, com o foco principal sendo o desenvolvimento habitual de inverno em termos de aerodinâmica, algumas melhorias feitas na suspensão para aprimorar o carro, e esforços para reduzir seu peso, já que nunca alcançamos os limites de peso em ’22.
“O carro deste ano representa a terceira evolução do RB18 original. No entanto, o que permanece incerto é se essa terceira evolução é muito cautelosa em comparação com as diferentes abordagens que outros tomaram. Simplesmente é impossível saber.
“É uma situação desafiadora. Estamos limitados pelos nossos recursos, o que significa que não podemos fazer tudo e explorar todas as possibilidades. Portanto, escolhemos continuar desenvolvendo o caminho que já trilhamos. Esperamos que isso prove ser a decisão sensata.”