リンカーン・エイビエーターとフォード・エクスプローラーは、どちらも同じFoMoCo CD6アーキテクチャで製造されています。しかし、エイビエーターはかなり高価で、価格は58,495ドルから始まります。一方、エクスプローラーは39,625ドルから始まります。エイビエーター・ブラックレーベルはさらに高額で、なんと87,000ドルです！
両方のSUVは、400馬力を発揮する3.0リッターEcoBoostツインターボV6エンジンを搭載しています。エイビエーターは各トリムで洗練されたエレガントなデザインを維持していますが、フォードはエクスプローラーのアクティブ、ST、プラチナモデルに、2024年モデルのF-150に似たユニークなフロントフェイスの処理を施しました。
エクスプローラーのトリム間の違いは、主にグリルや微妙なエプロンのディテールに見られます。一部の愛好者は、強力なエクスプローラーSTにもっと独特な外観を求めていたかもしれません。しかし、デジタルカーコンテンツクリエイターのニキータ・チュイコ（ソーシャルメディアではkelsonikとして知られています）は、自らの手で問題を解決しました。
チュイコは、エクスプローラーSTにスポーティな改造を施し、より大きなアフターマーケットホイールと黒い屋根を持つツートンの外観を特徴としています。また、彼はエクスプローラーのフォード・パフォーマンス版を想像し、わずかに異なるヘッドライトと象徴的な「FORD」グリルスタイリングを備えています。
あなたはどう思いますか？フォードはフォード・パフォーマンスと協力してスポーティなデザインを作るべきだったのでしょうか、それとも現在のエクスプローラーSTで十分なのでしょうか？この新しいフォード・パフォーマンスエクスプローラーは、F-150ラプターから450馬力の3.5リッターEcoBoostを搭載するなど、より多くのパワーを求める欲望を示唆しているのでしょうか？時間が経てばわかるでしょう。
