昨年、テスラは刷新されたモデル3ハイランドセダンをヨーロッパで導入し、アメリカに持ち込むことで車市場を揺るがしました。しかし、彼らの関心はフォードF-150ライトニング、GMCハマーEV、リビアンR1T、シボレーシルバラードEV、GMCシエラEV、ラム1500 REVなどと競争する予定の非常に期待されているサイバートラックに向けられているようです。その未来的なデザインで、サイバートラックは確かに注目を集めています。
モデル3がヨーロッパで話題を呼んだ一方で、テスラのモデルYクロスオーバーSUVはアメリカで主役を奪いました。最近の価格引き下げにより、モデルYは販売が急増し、2023年の第5位の販売車両となりました。また、トヨタのRAV4やカローラファミリーと真っ向勝負する強力な競争相手であることも証明しました。
しかし、テスラのフラッグシップセダンであるモデルSとそのクロスオーバーSUVモデルXはどうでしょうか？これらのモデルは忘れられてはいません。特にトライモーター全輪駆動のモデルSプラッドの導入により、注目されています。アメリカではわずか90,000ドル、ドイツでは110,000ユーロというより手頃な価格で、モデルSプラッドは伝統的なICE（内燃機関）車両に挑戦しています。1,020馬力の電気馬力を持ち、市場に出ているほとんどの非電動車を上回る性能を発揮します。
モデルSプラッドのパワーを示すために、KaRace YouTubeチャンネルは地元の空港の滑走路でレースを開催しました。パフォーマンスと血統で知られるポルシェ911カレラGTSがモデルSプラッドと対戦しました。いくつかの失敗したスタートがあったものの、ドライバーたちは最終的にスタートコントロールをマスターし、エキサイティングなクォーターマイルレースを提供しました。ポルシェ911は473馬力のスポーツカーですが、モデルSプラッドの圧倒的な速度には追いつけませんでした。
準備されていない表面でも、テスラ・モデルSプラッドは四分の一マイルレースで9.1秒と9.2秒という印象的なETを記録し、その優位性を証明しました。また、62 mphまでのスプリントをわずか2.1秒で達成しました。モデルSプラッドは9秒台の通過の王者として君臨し、競合他社を驚かせています。
電気自動車の世界では、テスラのモデルSプラッドは無視できない存在です。その印象的なパフォーマンスと手頃な価格は、スピードとパワーを求める人々にとってのトップチョイスとなっています。テスラの継続的な革新を考えると、自動車の未来は電気であることは明らかです。
