ERT Formel E Team: Underdog oder Mittelmäßigkeitshändler?
Das ERT Formel E Team hat eine komplexe und zerrissene Geschichte. Es begann mit einem unwahrscheinlichen Titel in der ersten Saison dank Team China Racing und Nelson Piquet Jr. Danach hatte es jedoch Schwierigkeiten, als NIO stark investierte und viel von dieser Investition verschwendete. Das Team durchlief eine Reihe von Eigentümerwechseln, wobei Organisationen wie Brilliance in Excellence und Gusto Engineering unter dem Dach von Lisheng Sports übernahmen. Der Teamname änderte sich in NIO 333, aber NIO selbst schied schließlich aus. Die Zukunft des Teams ist ungewiss, aber Teamchef Alex Hui behauptet, dass sie sich voll und ganz dem Meisterschaft verpflichtet fühlen.
ERT ist nicht allein in seiner Instabilität, da mehrere Teams in der Meisterschaft ebenfalls Herausforderungen gegenüberstehen. Um voranzukommen und über die Gen3-Ära hinaus zu überleben, benötigt ERT angemessene Investitionen. Es war jedoch schwierig, große Unternehmenssponsoren für Formel E-Teams zu gewinnen. Das Team hofft, dass die Rückkehr der Formel E nach Festlandchina nach fünf Jahren neue Partner anziehen wird. Das Rennen in Shanghai, einer großen Stadt, hat bereits mehr Interesse an der Formel E in China geweckt. Das Team ist zuversichtlich, dass diese Sichtbarkeit und die Beliebtheit von Elektrofahrzeugen in China die notwendigen Investitionen anziehen werden.
Während NIO, ein chinesischer Automobilhersteller, die Formel E verlassen hat, gibt es Anzeichen für potenzielle Partnerschaften. BYD, ein multinationaler Konzern, hat im Formel E-Paddock aktiv geworden, und Geely behält die Meisterschaft ebenfalls im Auge. Hui glaubt, dass ihm seine Kontakte in China helfen werden, frische Investitionen und Partnerschaften für das Team zu sichern.
Der unmittelbare Fokus von ERT liegt darauf, langfristige Partner zu gewinnen. Hui ist zuversichtlich, dass sie bald die richtige Gelegenheit finden werden. Das Team ist offen für jede Partnerschaft, die Synergien für das Geschäft und das Team schafft. Hui hat sich mit potenziellen Investoren getroffen, um Interesse an dem zu wecken, was das Team im Laufe der Jahre aufgebaut hat.
ERT hat Ambitionen gezeigt, indem sie eine luxuriöse Basis in Silverstone etabliert und talentierte junge Fahrer wie Sergio Sette Camara und Dan Ticktum verpflichtet haben. Sie sind sich jedoch bewusst, dass sie größtenteils am Rande der Top 10 stehen werden. Sette Camara und Ticktum glauben, dass sie in dieser Phase ihrer Karriere um Siege kämpfen sollten, verstehen aber die Herausforderungen, denen sie gegenüberstehen. Sie hoffen, in den kommenden Rennen, wie ihrem Heimrennen in Brasilien und möglicherweise in London und Tokio, mehr Chancen zu haben, gut abzuschneiden.
ERT weiß, dass sie kein besseres Paket als in der letzten Saison haben, daher konzentrieren sie sich darauf, das Beste aus ihrem aktuellen Auto herauszuholen. Sie erwarten einen engen Wettkampf mit Teams wie Mahindra und hoffen, ihre Leistung für die nächste Saison zu verbessern, wenn sie ein besseres Auto haben.
Die Zukunft von ERT ist ungewiss, aber sie sind entschlossen, aus dem Überlebensmodus herauszukommen und in eine wohlhabendere Position zu gelangen. Mit den richtigen Investitionen und Partnerschaften hoffen sie, in den kommenden Jahren Erfolg zu haben.
MASSIVE UMWÄLZUNG IM MASERATI MSG FORMULA E TEAM
In einer schockierenden Wendung der Ereignisse hat das Maserati MSG Formula E-Team eine große Transformation durchgemacht, nachdem der Chef James Rossiter im letzten Jahr gegangen ist. Der plötzliche Abgang zwang das Team, sich schnell neu zu gestalten, um im schnelllebigen Umfeld der Formel E wettbewerbsfähig zu bleiben. Doch die Frage bleibt: Ist Oliver Turvey die richtige Person, um das Team zum Sieg zu führen?
GERÜCHTE ÜBER DIE RÜCKKEHR VON MERCEDES, AUDI UND BMW IN DIE FORMULA E SCHWIRREN HERUM
Die Welt der Formel E wurde durch die Abgänge der Powerhouse-Teams Mercedes, Audi und BMW zwischen 2020 und 2022 erschüttert. Jüngste Gerüchte im Fahrerlager deuten jedoch darauf hin, dass mindestens einer dieser Giganten möglicherweise ein Comeback feiern könnte. Die Spekulationen über ihre Rückkehr haben Wellen in der Motorsportgemeinschaft geschlagen. Sam Smith taucht tief in die Gerüchte ein und bewertet die potenziellen Auswirkungen auf die Meisterschaft.
ANTONIO FELIX DA COSTA SPRICHT ÜBER DEN SCHWIERIGEN START IN DIE SAISON 2024
Der Formel E-Meister Antonio Felix da Costa öffnet sich in einem exklusiven Interview mit Sam Smith. Der talentierte Fahrer enthüllt die Herausforderungen, mit denen er zu Beginn der Saison 2024 konfrontiert war, und beschreibt es als einen „miserablen Start.“ Da Costa spricht über die emotionale Belastung, nicht seine beste Leistung zu bringen, und gibt zu, sich verloren zu fühlen, wenn er nicht auf der Höhe seines Könnens ist. Dieses intime Gespräch bietet einen seltenen Einblick in den Kopf eines Rennsport-Superstars.
SIEBEN DINGE, DIE WIR AUS DEM DOPPEL-WETTBEWERB DER FORMEL E IN DIRIYAH GELERNT HABEN
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NICK CASSIDY EMERGIERT ALS FRÜHER FAVORIT FÜR DEN FORMEL E TITEL 2024
Nick Cassidy hat keine Zeit verloren, um sich in der Formel E-Saison 2024 einen Namen zu machen. Die beeindruckende Leistung des talentierten Fahrers bei Jaguar hat ihm bereits den Titel des frühen Favoriten für die Meisterschaft eingebracht. Sam Smith geht auf Cassidys Fahrstil ein und beschreibt ihn als „extrem technischen Rennfahrer“, der anscheinend die perfekte Passung mit seinem neuen Team gefunden hat. Erfahren Sie, was Cassidy zu einer Kraft macht, mit der man in der elektrisierenden Welt der Formel E rechnen muss.
MERKEN SIE SICH DAS DATUM: RENNSCHLÜSSEL FÜR DIE ZWEITE SAISON DER FORMEL E GEN3
Die mit Spannung erwartete zweite Saison der Gen3-Ära der Formel E steht kurz bevor. Mit 16 Rennen in 11 verschiedenen Ländern erwartet die Fans eine aufregende Fahrt. Um Ihnen bei der Planung Ihres Viewing-Zeitplans zu helfen, hier eine Erinnerung, wann und wo jedes Rennen stattfinden wird. Verpassen Sie keinen einzigen Moment der Action, während die Formel E weiterhin eingefleischte Fans und Neulinge gleichermaßen fesselt.
