ワイルドキャットは、60年代のビュイックの最高性能を誇るフルサイズのラグジュアリーカーでした。1965年、ワイルドキャットは4つのボディスタイルで登場しました：4ドアセダンとハードトップ、2ドアの「スポーツクーペ」（つまり「ハードトップ」）、そして2ドアのコンバーチブルです。
3つのトリムが用意されていました：基本的な無名のオファー、デラックス、そしてカスタムです。ドロップトップの生産台数はシリーズの中で最も少なく、9,014台が天候に耐えうる布で覆われたリトラクタブルラックと共に工場を出ました。ここで数字が興味深くなります：そのバッチの中で、わずか128台がマニュアルボックスを搭載しており、22台が3速、106台が4速です。
今日、路上でそれを見かけるのは一生に一度のチャンスだと言うことは、「今年の過小評価賞」を受賞するかもしれませんが、実際にそうなのです。ルー・コスタビルは昨年11月にマッスルカーとコルベットナショナルズで1台を見つけ、その証拠となる動画が以下にあります。それは、2000年からその隣に立っている男性が所有している4速のフレイムレッドに復元されたワイルドキャットデラックスのコンバーチブルです。
オハイオ州シンシナティのテッド・ネイゲルは、真剣なビュイックファンであり、彼は希少な4速トライシールド自動車のコレクションを持っています。この素晴らしいワイルドキャットは、死から蘇ったサルベージカーです。彼がその車を購入したとき、車はバラバラの状態で、ここに見えるようにするためには、時間、献身、粘り強さ、お金、そして技術が必要でした。
それにしても、ネイゲル氏はほぼ30年にわたりビュイックをいじってきました。したがって、この希少性が彼に属していることは、特に「ネイルヘッド」（ビュイックファン）にとっては誰にとっても驚くことではありません。この素晴らしいクラシックは、ワイルドキャット445によって動力を得ており、正確に401立方インチを排気し、正確に325馬力（329 PS）を出力しています。445はトルク評価で、lb-ft（603 Nm）です。はい、ビュイックはキャロル・シェルビーが「馬力は車を売るが、トルクはレースに勝つ」というフレーズを作る前にそれを理解していました。
1965年には4,616台のワイルドキャットデラックスコンバーチブルが製造されましたが、これはクラッチペダルと4速前進ギアを備えた希少なものの一つです。オーナーはたまに埃をかぶらせるためのビュイックを所有していませんが、代わりに自分の車を運転することを楽しんでいます。確かに、その希少性とドナーの不足から、彼らを作ったり修理したり交換したりするのは難しいことがあります。しかし、これがクラシックカーの最も良い部分かもしれません。所有するにはお金だけでなく、心を込める必要があります。
