Shiro, der Gründer und ehemalige Besitzer von Ritmo Sereno, ist mit einem weiteren beeindruckenden Projekt zurück. Diesmal hat er eine 1976 Triumph Bonneville T140 in ein atemberaubendes Custom-Bike verwandelt. Inspiriert von Vintage-Wüstenmotorrädern und Steve McQueens berühmtem Triumph TR6 Wüstenrenner, ist dieses Bike ein visueller Genuss mit einem Hauch von McQueen-Charme.
Der Bau wurde von einem Kunden in Auftrag gegeben, der eine Mischung aus Wüstenmotorrad-Styling und straßentauglichem Fahrwerk wünschte. Der Kunde plant, an der japanischen Rennserie namens Legend of Classic teilzunehmen, und diese T140 ist seine Waffe der Wahl. Aber dies ist nicht nur ein Showbike; es ist ein echtes Rennbike, das für Geschwindigkeit gebaut wurde.
Shiro hatte kein komplettes Motorrad, mit dem er arbeiten konnte, da der Kunde nur den Motor, den Rahmen und den Schwingarm zur Verfügung stellte. Um zu beginnen, wandte er sich an die Experten von Gladstone für eine Überholung des Antriebsstrangs. Der Parallel-Twin-Motor erhielt neue Nockenwellen, Hochkompressionskolben und Keihin CR-Vergaser mit Luftleitblechen. Gladstone überarbeitete auch den Zylinderkopf, und die Leistung wird jetzt über ein Fünfgang-Getriebe und einen Riemenantrieb an das Hinterrad übertragen.
Shiro selbst hat ein maßgeschneidertes Titan-Auspuffsystem für das Bike sorgfältig entwickelt. Es verfügt über einen durchbohrten Hitzeschild, um übermäßige Hitze in der Nähe des Beins des Fahrers zu verhindern. Das Fahrgestell erhielt gefräste Aluminium-Dreifachklemmen und einen maßgeschneiderten Steuerkopf, um ein Set Gabeln unterzubringen, die von einer klassischen Yamaha stammen. Diese Gabeln wurden mit modernen Innenteilen aufgerüstet. Hochwertige Aftermarket-Dämpfer übernehmen die Aufgaben der Hinterradaufhängung, und 18-Zoll Excel-Räder, die auf wiederverwendete Yamaha-Radnaben eingespeicht sind, vervollständigen den ungespannten Bereich.
Für optimale Leistung ist die T140 vorne mit Avon Roadrider-Reifen und hinten mit einem AM18 Super Venom ausgestattet. Die Bremskraft ist entscheidend für ein Rennbike, daher wurden vorne doppelte AP Racing-Bremssättel installiert, zusammen mit einem einzelnen Brembo-Modul hinten. Beide Enden verfügen über durchbohrte Sunstar-Bremsscheiben.
Dieser Triumph Bonneville T140 Custom-Bau von Shiro ist ein wahres Meisterwerk. Mit seinem vom Vintage-Desert-Sled inspirierten Design und der rennfertigen Leistung wird er sowohl auf der Strecke als auch abseits davon alle Blicke auf sich ziehen.
Brembo, ein renommierter Zulieferer, stellte ein Paar hochwertige Hauptbremszylinder für das Projekt zur Verfügung. Diese wurden mit neuen Schläuchen verbunden, was ein nahtloses System schuf. Die Fußrasten und Verbindungen an der Bonnie wurden hausintern maßgefertigt, was der Maschine eine einzigartige Note verleiht. Inspiriert von Steve McQueens TR6 ist die Karosserie des Motorrads ein herausragendes Merkmal. Der Triumph-Tank, eine Nachbildung, steht im Mittelpunkt und zeigt stolz die Marke. Ein handgefertigter Einzelsitz, der auf einem Aluminiumgestell gefertigt und von Razzle Dazzle bezogen wurde, trägt zum individuellen Look des Bikes bei. Nummerntafeln und ein hochmontierter Kotflügel vervollständigen das Heck des Motorrads, während ein einfacher Kotflügel und ein flaches Nummernschild mit #955 TR6-Vibes die Front zieren. Auch das Cockpit hat signifikante Veränderungen erfahren. Das Instrumentencluster verfügt jetzt über eine eigenständige Rundenzeituhr, eine digitale Temperaturanzeige von Daytona und einen analogen Drehzahlmesser von Stack. Ein flacher Lenker mit minimalen Bedienelementen rundet den Cockpit-Bereich ab. Um das Finish abzurunden, installierte 46Works einen Setrab-Ölkühler mit Kinokuni-Anschlüssen und einen maßgeschneiderten Ölauffangbehälter. Drops Design Works kümmerte sich um den Lackauftrag und entschied sich für ein elegantes Hochglanz-Schwarz auf dem Tank, den Felgen und dem Rahmen. Bestimmte Teile der Aluminiumkarosserie wurden unlackiert gelassen, um Kontraste zu schaffen, während die Motorabdeckungen und Titan-Auspuffrohre ihren ursprünglichen Finish beibehalten.
