WIAは、さまざまな自動車製品や軍事装備を専門とする企業で、最近、不良なドライブシャフトアセンブリの製造に関して注目を集めています。国家高速道路交通安全局は、この問題に関する文書を受け取っており、具体的にはEV6のリアインナードライブシャフトアセンブリの部品番号49560-GI000と、Niro EVのフロント左ドライブシャフトの部品番号49500-AO000が関与しています。
合計で、これらの不良ドライブシャフトを搭載した1,039台のEV6車両が米国市場向けに製造されたと推定されています。これらの車両は、2023年6月27日から2023年7月13日の間に、韓国の華城工場で製造されました。3つのバージョンを持つNiro EVも、同じ工場で同じ期間に製造されました。
これらのドライブシャフトの問題は、不適切な熱処理に起因しており、負荷がかかると破損する可能性があります。これは、動力を失うリスクがあるため、重大な危険を引き起こす可能性があります。韓国に本社を置く起亜自動車は、最初にトルコでのKia Niro EVに関する事故をKia North Americaに通知しました。
起亜自動車のさらなる調査により、米国市場でのドライブシャフトの破損の可能性がある2件の追加事故が特定され、昨年の11月24日と12月22日に発生しました。その結果、起亜自動車は、影響を受ける可能性のあるすべての車両をリコールすることを決定しました。ただし、適切に熱処理されたドライブシャフトアセンブリは、7月14日以降に製造されたNiro EVおよび9月4日以降に製造されたEV6に使用されています。
ディーラーには、不良ドライブシャフトを修理部品に交換するよう指示されています。しかし、影響を受ける所有者は、起亜自動車からの公式通知を郵送で受け取るまで、3月29日まで待たなければなりません。その間、所有者は、自分の車両が影響を受けているかどうかを、起亜自動車のウェブサイトや連邦監視機関のウェブサイトでVINを入力して確認できます。
ヒュンダイ・アイオニック5とプラットフォームを共有するEV6は、開始価格が42,600ドルで、リースボーナスが7,500ドルです。満充電で最大310マイルの走行距離を提供します。それに対して、EV専用プラットフォームに基づかず、バッテリーも小さいニロEVは、EPA評価で253マイルの範囲しかありません。ニロEVの現在の価格は39,600ドルです。
