ウィリアムズ、ニューヨークで2024年フォーミュラ1カーの新しいリバリーを発表
ニューヨークでの期待される発表イベントで、ウィリアムズは2024年フォーミュラ1カーの素晴らしい新リバリーを公開しました。チームはスリークでダークブルーのデザインを選び、その豊かなチャンピオンシップ獲得の遺産に敬意を表しています。このリバリーは、昨年のウィリアムズFW45に非常に似た車両で披露され、実際のFW46は、プレシーズンテストが始まる前日の2月20日にバーレーンのシェイクダウンランでデビューする予定です。
イベント中、ウィリアムズは建設、鉱業、林業、産業用重機の著名な製造業者であるコマツとの新しい複数年のスポンサー契約を発表しました。このパートナーシップは特別な意義を持ち、コマツは1980年代と1990年代の勝利キャンペーン中にウィリアムズにギアボックスコンポーネントを供給しており、1996年と1997年のタイトル獲得シーズンを含んでいます。
チームのボス、ジェームズ・ヴォールズは新しいリバリーについての興奮を表現し、チームが達成した重要な商業的進展を強調しました。また、リバリーがチームの創設者フランク・ウィリアムズへの敬意を表していることや、レーシング組織としてのチーム全体のアイデンティティを強調しました。ヴォールズは「私たちはレーシングのためにここにいます。それが本当に伝わると感じています」と述べました。
FW46は、ジェームズ・ヴォールズの指導の下で設計された最初の車であり、ウィリアムズにとって重要なマイルストーンを表しています。昨年の1月にヨスト・カピートから引き継いだヴォールズは、すでに構想されていた車両の設計プロセスをリードするという課題に直面しました。しかし、彼はチームが今後のシーズンに向けて競争力のある車を提供できると自信を持っています。
チームのドライバーラインアップは依然として強力で、アレックス・アルボンが再び先頭に立っています。しかし、アルボンは契約の最終年に入るため、彼の将来には不確実性があるかもしれません。ルイス・ハミルトンが2024年にフェラーリに移籍するという最近の発表は、ドライバーマーケットを揺るがし、ウィリアムズがアルボンを保持する能力に影響を与える可能性があります。
アルボン自身は、新しい車の改善を楽しみにしていると述べ、チームがその哲学を調整し、車の特性を向上させることを目指していると語りました。運転スタイルの調整が必要になるかもしれませんが、アルボンはこれらの変更がトラックでのパフォーマンス向上につながると自信を持っています。
ドライバーラインアップに加えて、ウィリアムズは7人の才能あるドライバーで構成されるウィリアムズ・ドライバー・アカデミーも披露しました。ウィリアムズの支援を受けているドライバー、ジェイミー・チャドウィックは、インディNXTでの2シーズン目に向けて準備を進めており、2024年には全女性F1アカデミーシリーズの2シーズン目に出場するリア・ブロックを指導することになります。さらに、昨年ウィリアムズで貴重なF1経験を積んだザック・オサリバンとフランコ・コラピントは、それぞれARTグランプリとMPモータースポーツで2024年にフルタイムのフォーミュラ2デビューを果たす予定です。
2024年のフォーミュラ1の発表シーズンが始まる中、チームやジャーナリストは各チームが導入した変更や革新を熱心に分析しています。プレシーズンテストは、今後のシーズンで競争力を持ちそうなチームの初期の兆候を提供し、エキサイティングなレースの年の舞台を整えます。
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