Em uma declaração firme no Grande Prêmio da Cidade do México, Ayao Komatsu, da Haas F1, descartou a especulação sobre uma possível venda para a Toyota, pondo fim aos rumores circulantes sobre o interesse do proprietário da equipe, Gene Haas, em sair da Fórmula 1. Komatsu enfatizou que a Haas está comprometida com o esporte e explorando ativamente maneiras de melhorar o desempenho da equipe, apesar das especulações provocadas pela recente redução de pessoal da NASCAR.
“Gene não está vendendo a equipe”, confirmou Komatsu. “Ele está constantemente focado em como podemos melhorar, e ele rejeitou várias ofertas. A equipe simplesmente não está à venda.”
Rumores sobre o futuro da Haas na F1 ganharam força após as várias tentativas malsucedidas de Michael Andretti para comprar a equipe, e a recente notícia do retorno da Toyota à Fórmula 1 como parceira técnica apenas alimentou a especulação. Com a Toyota recentemente estreando sua marca nos carros da Haas no Grande Prêmio dos Estados Unidos, muitos assumiram que isso poderia sinalizar o desejo da Toyota de comprar uma participação. No entanto, Komatsu esclareceu que o envolvimento da Toyota é estritamente técnico, fornecendo serviços como suporte de design e fabricação, em vez de fornecimento completo de motores ou propriedade da equipe.
Essa colaboração técnica não significa que a Toyota está revivendo sua própria equipe de F1, que competiu pela última vez em 2009. Em vez disso, o suporte da Toyota irá aprimorar as capacidades da Haas em áreas onde a equipe carece da assistência direta da Ferrari, uma vez que a Ferrari continua sendo o fornecedor principal de unidades de potência, caixas de câmbio e outros componentes sob um contrato que foi prorrogado até 2028. Komatsu explicou: “A Ferrari e a Dallara têm sido parceiras excepcionais. A Ferrari cobre componentes-chave como a unidade de potência, caixa de câmbio e suspensão, enquanto o foco da Toyota está em áreas que a Ferrari não apoia, nos dando uma melhor compreensão e melhorando nossa competitividade.”
Desde a estreia da Haas na F1 em 2016, sua estratégia tem girado em torno de parcerias com fornecedores de alto nível para se manter custo-efetiva. A colaboração contínua da Haas com a Ferrari, incluindo a localização de seu escritório de design em Maranello, Itália, e a utilização da expertise em chassis da Dallara, tem sido fundamental para a estrutura da equipe.
Por enquanto, a Haas permanece firmemente na grade com sua abordagem colaborativa única, com a Toyota a bordo como parceira técnica, e sem planos para uma mudança na propriedade da equipe.
