Lancia, il once-iconic marchio automobilistico italiano, sta cercando di fare un comeback. Mentre altri marchi come Fiat e Abarth hanno mostrato segni promettenti di rinascita, Lancia si sta affidando a una campagna di marketing bombastica e a un’auto concettuale per generare entusiasmo. L’auto concettuale, chiamata Pu+Ra HPE, è una futuristica coupé elettrica a due porte che difficilmente raggiungerà mai la produzione di massa. Questa deviazione dai modelli da rally del passato di Lancia, come la Stratos e la Delta Integrale, ha lasciato alcuni fan delusi.
Nonostante questi contrattempi, Lancia ha ancora una base di fan dedicata, incluso il creatore di contenuti automobilistici digitali Tommaso D’Amico. Conosciuto come tda_automotive su YouTube e altre piattaforme di social media, D’Amico ha una passione per tutto ciò che è italiano e per le auto. Ha persino lavorato alla modifica di veicoli Lancia per i suoi video, inclusa una Lancia Delta Integrale turbo da 350 cavalli.
Ultimo progetto di D’Amico è una ricreazione virtuale della “Nuova” Lancia Thema GTS, una berlina sportiva premium ispirata alla originale Thema executive prodotta tra il 1984 e il 1994. Questa berlina a quattro porte potrebbe servire come un’alternativa lussuosa alla Giulia di Alfa Romeo, in particolare nel mercato nordamericano. Con il suo potente motore turbo da 2.0 litri, cambio AT8 e trazione integrale Q4, la Thema GTS offrirebbe circa 300 cavalli, rendendola un’opzione allettante per gli appassionati di prestazioni.
Rimane la domanda: può Lancia riacquistare il suo antico splendore concentrandosi su modelli ad alte prestazioni come la Delta Integrale e la Thema GTS, piuttosto che sulla più pedonale city car Ypsilon di quarta generazione? Solo il tempo dirà se la strategia di Lancia darà i suoi frutti e se il marchio potrà tornare a essere una forza con cui fare i conti nel mondo automobilistico.