Lancia, la otrora icónica marca de automóviles italiana, está intentando hacer un regreso. Mientras otras marcas como Fiat y Abarth han mostrado signos prometedores de resurgimiento, Lancia está confiando en una campaña de marketing bombástica y un coche conceptual para generar emoción. El coche conceptual, llamado Pu+Ra HPE, es un futurista coupé eléctrico de dos puertas que es poco probable que llegue a la producción en masa. Este alejamiento de los modelos de rally de Lancia del pasado, como el Stratos y el Delta Integrale, ha dejado a algunos aficionados decepcionados.
A pesar de estos contratiempos, Lancia aún tiene una base de fans dedicada, incluyendo al creador de contenido automotriz digital Tommaso D’Amico. Conocido como tda_automotive en YouTube y otras plataformas de redes sociales, D’Amico tiene una pasión por todo lo italiano y los coches. Incluso ha trabajado en la modificación de vehículos Lancia para sus videos, incluyendo un Lancia Delta Integrale turboalimentado de 350 caballos de fuerza.
El último proyecto de D’Amico es una recreación virtual del «Nuova» Lancia Thema GTS, una berlina deportiva premium inspirada en el coche ejecutivo Thema original producido entre 1984 y 1994. Esta berlina de cuatro puertas podría servir como una alternativa lujosa al Giulia de Alfa Romeo, particularmente en el mercado norteamericano. Con su potente motor turboalimentado de 2.0 litros, caja de cambios AT8 y tracción en las cuatro ruedas Q4, el Thema GTS ofrecería alrededor de 300 caballos de fuerza, convirtiéndolo en una opción atractiva para los entusiastas del rendimiento.
La pregunta sigue siendo: ¿puede Lancia recuperar su antigua gloria al centrarse en modelos de alto rendimiento como el Delta Integrale y el Thema GTS, en lugar del más convencional coche urbano Ypsilon de cuarta generación? Solo el tiempo dirá si la estrategia de Lancia dará sus frutos y si la marca puede nuevamente convertirse en una fuerza a tener en cuenta en el mundo automotriz.