I furgoni passo, noti anche come furgoni a passo o furgoni multi-stop, sono veicoli commerciali progettati per più consegne o fermate. Questi veicoli sono costruiti su telai di camion commerciali e offrono un facile accesso dalla cabina del conducente all’area di carico posteriore. Sono comunemente utilizzati per furgoni di trasloco, furgoni postali, furgoni per gelato o furgoni per pane.
Un vantaggio dei furgoni passo per le conversioni in case mobili è la loro mancanza di finestre, rendendo meno ovvio che qualcuno viva all’interno rispetto ai furgoni da carico, che sono più comunemente utilizzati per le conversioni.
In questo caso, abbiamo un Furgone passo Freightliner MT45 del 1998 che è stato convertito in una accogliente tiny home da Kevin. Il furgone misura 26 piedi di lunghezza e ha un’area di carico di quasi 19 piedi, offrendo poco meno di 200 piedi quadrati di spazio abitativo.
Dal di fuori, il furgone appare come un tipico furgone passo, senza segni evidenti del suo DNA da camper. L’unica eccezione sono i sei pannelli solari da 100 W sul tetto, che si integrano perfettamente poiché sono montati su due scale attaccate a un portapacchi.
L’obiettivo di Kevin era far sembrare il furgone un veicolo da costruzione, e ha persino aggiunto la scritta “Grace Industries” sul lato. Ha acquistato il furgone da un’azienda di panificazione, che era vuoto all’interno e forniva la base perfetta per la sua conversione in casa mobile. Ci è voluto circa un anno per trovare un furgone con un affidabile motore Cummins da 5.9 litri e una trasmissione Allison.
All’esterno, Kevin ha verniciato il furgone con vernice bianca Rust-Oleum, ha sostituito i fari originali con quelli a LED, ha cambiato le gomme e ha aggiunto un gancio per rimorchio sul retro.
La cabina del conducente mantiene lo stesso aspetto vecchio e modesto dell’esterno. Per migliorare l’illusione, Kevin ha aggiunto vari attrezzi come una torcia, giubbotti di sicurezza e guanti. Ha persino installato un portacone stradale nella parte anteriore, attaccandolo a un nuovo paraurti.
Una volta aperta la porta metallica che separa la cabina del conducente dall’area di carico, scoprirai il comodo spazio abitativo che Kevin e sua moglie hanno progettato. Le pareti sono realizzate in compensato da ¼, il pavimento è in compensato da ¾, e un soffitto a doghe è stato installato. Tutte le aree sono adeguatamente isolate.
Il corridoio del furgone presenta un ampio armadio a soffitto e un piano di lavoro sul lato destro. Sul lato sinistro, c’è un sedile doppio che Kevin ha acquisito da un autobus di transito, completo di due cinture di sicurezza.
Procedendo più in profondità nel furgone, ti troverai nel bagno, che è stato suddiviso in due parti, una su ciascun lato. Una parte ospita un WC a cassetta, mentre l’altra è una spaziosa doccia che misura 32 x 32 pollici (81 x 81 centimetri).
A proposito, l’acqua in questo impianto è fornita da un serbatoio d’acqua dolce da 30 galloni (114 litri), e finisce in un serbatoio di acque grigie da 25 galloni (95 litri) montato sotto il veicolo. Inoltre, ricevi acqua calda da un scaldabagno a propano da 12 V.
Successivamente, abbiamo la cucina situata sul lato passeggero dell’interno. Presenta un piano di lavoro in betulla, un lavello in acciaio inox profondo, un fornello a due fuochi, un microonde da 1.000 W a soffitto e un frigorifero/congelatore.
Kevin ha ideato un apposito contenitore per le acque grigie da cinque galloni (19 litri) per il lavello, poiché non voleva mescolare l’acqua usata della doccia e del lavello. Questo perché utilizza sapone biodegradabile nella doccia, quindi può smaltire quell’acqua ovunque. Per l’acqua usata del lavello, che è mescolata con sapone convenzionale, deve smaltire il contenitore in luoghi designati.
Di fronte alla cucina, scoprirai un ulteriore letto dove dorme la figlia di Kevin. È sorprendentemente grande e ha alcuni contenitori di stoccaggio sotto. Per lo stoccaggio di qualsiasi tipo, Kevin ha aggiunto molti armadi a soffitto su entrambi i lati dell’interno, che si estendono lungo il soffitto da dove inizia la cucina fino al retro.
La parte finale dello spazio abitativo è la camera da letto. Ha un enorme letto queen-size posizionato più in alto per lasciare molto spazio sotto per lo stoccaggio. Poiché Kevin e la sua famiglia viaggiano insieme ai loro tre cani, il garage sotto il letto funge anche da camera da letto per i cani.
Il garage è sorprendentemente spazioso – può essere accessibile sia dall’interno che dall’esterno del veicolo. Qui troverai il sistema elettrico, i cui punti salienti sono una batteria da 300 Ah e un inverter da 2.000 W. Un altro sistema utilitario notevole è un riscaldatore a diesel cinese, di cui Kevin ha detto che può funzionare per circa 8 ore ad alta potenza prima di esaurire il carburante. Kevin tiene anche un generatore di emergenza da 2.000 W, una cassetta degli attrezzi di grandi dimensioni, un riscaldatore portatile e vari strumenti e attrezzature nel garage.
Insomma, questa è una fantastica conversione fai-da-te che integra molti comfort necessari per uno stile di vita mobile confortevole. Fortunatamente, Kevin ha anche condiviso quanto è costato costruire tutto questo. Prima di iniziare il progetto, ha pianificato un budget di $10.000 (€9.254) per la conversione.
Ha anche previsto un massimo di $10.000 per acquistare il veicolo di base. A proposito, tutto questo è avvenuto prima del Covid. Dopo la pandemia, i prezzi sono schizzati alle stelle, così Kevin ha aumentato il budget a $15.000 (€13.880), e questo è più o meno quanto ha finito per pagare per la conversione, e questo include il veicolo di base, da quello che ho capito dalle spiegazioni di Kevin.