In einer Welt, in der die Preise für neue Lastwagen so hoch sind wie kleine Hypotheken, ist es schwer zu glauben, dass ein 1997 GMC Suburban 1500 für 20.000 Dollar verkauft wird. Aber das ist die Realität, in der wir heute leben. Lassen Sie uns in die Details eintauchen. Der Suburban der achten Generation, Teil der GMT400-Architektur, war ein Dinosaurier, der versuchte, mit der Zeit Schritt zu halten, bevor GM den Chevy/GMC Suburban in zwei verschiedene Modelle aufteilte. Der GMT400 Suburban zeigte stolz seine Blutsverwandtschaft zu den alten Gen-III, Rounded-Line C/K Suburbans mit seinem quadratischen Körper und geraden Linien, die Spongebob neidisch machen würden. Dennoch führte er einige moderne Merkmale ein, wie nicht proprietäre OBD-Diagnosoftware, Front-Airbags auf der Fahrerseite und das OnStar-Kommunikationspaket.
Unter der Haube war die Motorenpalette im Vergleich zu früheren Iterationen weniger vielfältig. Das Modell von 1997 bot die Wahl zwischen einem 350-cubic inch (5,7 L) Small-Block L31 V8 mit Kraftstoffeinspritzung, einem 454-cubic inch (7,4 L) Sechsgeneration L29 Big Block V8 oder einem 6,5-Liter GM-Detroit Diesel V8. Dieser spezielle ’97 Suburban, der in Bloomfield, New Mexico, zum Verkauf steht, kommt mit dem kraftstoffeingespritzten 5,7-Liter-Motor und hat beeindruckende 301.912 Meilen auf dem Tacho.
Trotz seiner hohen Laufleistung hat das weiße Äußere und das plüschige burgunderfarbene Stoffinterieur dieses Suburban bemerkenswert gut gealtert. Die Innenraumkunststoffe sind vielleicht nicht in bestem Zustand, aber sie waren selbst beim Neuwagen nicht großartig. Der Suburban kommt jedoch mit praktisch neuen Reifen und einem ungenutzten optionalen hinteren Anhängerpaket, was ein Beweis für seinen gut genutzten, aber erhaltenen Zustand ist. Der Verkäufer ist offen über die Schätzung von 3.100 Dollar für die Getriebereparatur und hat angeboten, entweder die Kosten zu übernehmen oder den Preis um den gleichen Betrag zu reduzieren, was seine Ehrlichkeit und Transparenz zeigt.
Nun stellt sich die große Frage, ob ein 25-jähriges GM-Fahrzeug mit Getriebeproblemen und hoher Laufleistung 20.000 Dollar wert ist. Oder vielleicht gibt es unzählige andere Fahrzeuge, die zum gleichen Preis ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bieten. Teilen Sie Ihre Gedanken in den Kommentaren.