Vans de passo, também conhecidos como caminhões de passo ou caminhões de múltiplas paradas, são veículos comerciais projetados para várias entregas ou paradas. Esses veículos são construídos sobre chassis de caminhões comerciais e oferecem fácil acesso da cabine do motorista à área de carga traseira. Eles são comumente usados para vans de mudança, caminhões de correio, vans de sorvete ou caminhões de pão.
Uma vantagem das vans de passo para conversões em casas móveis é a falta de janelas, tornando menos óbvio que alguém está vivendo dentro, em comparação com vans de carga, que são mais comumente usadas para conversões.
Neste caso, temos uma Van de Passo Freightliner MT45 de 1998 que foi convertida em uma aconchegante tiny home por Kevin. A van mede 26 pés de comprimento e possui uma área de carga de quase 19 pés, proporcionando pouco menos de 200 pés quadrados de espaço para viver.
Do lado de fora, a van parece ser uma van de passo típica, sem sinais óbvios de seu DNA de camper. A única exceção são os seis painéis solares de 100 W no teto, que se misturam perfeitamente, pois estão montados em duas escadas anexadas a um suporte de teto.
O objetivo de Kevin era fazer a van parecer um veículo de construção, e ele até adicionou a escrita “Grace Industries” na lateral. Ele comprou a van de uma empresa de pães, que estava vazia por dentro e forneceu a base perfeita para sua conversão em casa móvel. Levou cerca de um ano para encontrar uma van com um motor Cummins de 5.9 litros confiável e uma transmissão Allison.
No exterior, Kevin pintou a van com tinta Rust-Oleum branca, substituiu os faróis originais por LEDs, trocou os pneus e adicionou um engate de reboque na parte traseira.
A cabine do motorista mantém a mesma aparência antiga e discreta do exterior. Para aprimorar a ilusão, Kevin adicionou vários equipamentos, como uma lanterna, coletes de segurança e luvas. Ele até instalou um suporte para cones de trânsito na frente, fixando-o em um novo para-choque.
Assim que você abrir a porta de metal que separa a cabine do motorista da área de carga, você descobrirá o aconchegante espaço de vida que Kevin e sua esposa projetaram. As paredes são feitas de compensado de ¼, o chão é feito de compensado de ¾, e um teto de tábuas com encaixe foi instalado. Todas as áreas são devidamente isoladas.
A entrada da van possui um espaçoso armário suspenso e um balcão no lado direito. No lado esquerdo, há um assento duplo que Kevin adquiriu de um ônibus de trânsito, completo com dois cintos de segurança.
Ao entrar mais fundo na van, você encontrará o banheiro, que foi dividido em duas partes, uma de cada lado. Uma parte abriga um vaso sanitário de cassette, enquanto a outra é um amplo chuveiro medindo 32 x 32 polegadas (81 x 81 centímetros).
A propósito, a água neste veículo é fornecida por um tanque de água potável de 30 galões (114 litros), que acaba em um tanque de água cinza de 25 galões (95 litros) montado embaixo do veículo. Além disso, você tem água quente de um aquecedor de água a propano de 12 V.
Em seguida, temos a cozinha localizada no lado do passageiro do interior. Ela conta com uma bancada de bétula, uma pia de aço inoxidável profunda, um fogão de dois queimadores, um micro-ondas de 1.000 W suspenso e uma caixa de refrigerador/congelador.
Kevin concebeu um canister separado de água cinza de cinco galões (19 litros) para a pia, pois ele não queria misturar a água usada do chuveiro e da pia. Isso porque ele usa sabão biodegradável no chuveiro, então pode despejar essa água em qualquer lugar. Para a água usada da pia, que é misturada com sabão convencional, ele precisa despejar o canister em locais designados.
Em frente à cozinha, você descobrirá uma cama adicional onde a filha de Kevin dorme. É surpreendentemente grande e possui algumas caixas de armazenamento embaixo. Para armazenamento de qualquer tipo, Kevin adicionou muitos armários suspensos em ambos os lados do interior, correndo ao longo do teto desde onde a cozinha começa até a parte traseira.
A parte final do espaço de vida é o quarto. Ele tem uma enorme cama queen-size posicionada mais alta para deixar bastante espaço embaixo para armazenamento. Como Kevin e sua família viajam juntos com seus três cães, a garagem sob a cama também serve como um quarto para os cães.
A garagem é surpreendentemente espaçosa – pode ser acessada tanto de dentro quanto de fora do veículo. É aqui que você encontrará o sistema elétrico, cujos destaques são uma bateria de 300 Ah e um inversor de 2.000 W. Outro sistema utilitário notável é um aquecedor a diesel chinês, que Kevin disse que poderia funcionar por cerca de 8 horas em alta antes de ficar sem combustível. Kevin também abriga um gerador de backup de 2.000 W, uma caixa de ferramentas considerável, um aquecedor portátil e várias ferramentas e equipamentos na garagem.
No geral, esta é uma conversão DIY fantástica que integra muitos confortos necessários para um estilo de vida móvel confortável. Felizmente, Kevin também compartilhou quanto tudo isso custou para construir. Antes de começar o projeto, ele planejou um orçamento de $10.000 (€9.254) para a conversão.
Ele também orçou um máximo de $10.000 para comprar o veículo base. A propósito, tudo isso foi antes da Covid. Após a pandemia, os preços dispararam, então Kevin aumentou o orçamento para $15.000 (€13.880), e esse é mais ou menos o que ele acabou pagando pela conversão, incluindo o veículo base, pelo que entendi das explicações de Kevin.