आस्टारा, तीसरी बार और लगातार, मोटरसाइकिल के सबसे महत्वपूर्ण और मीडिया कवरेज वाले दकार रैली-रेड में तेजी बढ़ाने के लिए तैयार हो रहा है। 2024 का संस्करण, 6 से 9 जनवरी को होने वाला है, प्रतियोगिता के इतिहास का 46वां, और पूरी तरह से आरब सौदी अरब में आयोजित होने वाला पांचवां। शीर्ष ऑटोमोबाइल श्रेणी (T1 अल्टीमेट) में दो 02 कॉन्सेप्ट के कंट्रोल में, व्हीलबेस के बग्गी (T1.2) और ऑडी से आगंतुक को द्वितीय बितर्बो 2.9-V6 इंजन के साथ संशोधित ईंधन द्वारा जो पाया जाता है – CO2 के बिना जलने वाली धुंध की अपशिष्ट निर्गत करने वाली धमकी! –, एक स्पेनिश महिला, लाइया सांज़, जिसे इटालियन मौरीज़ियो जेरिनी ने समर्थन दिया है, और एक उरुग्वियाई पत्रिशिया (पैटो) पीता, जिसके चिली के पाओलो बोगिओनी नेविगेटर हैं। ओस्कर फ्यूर्टेस 30 से अधिक सदस्यों की टीम का नेतृत्व करते हैं, जिसमें तीन पुर्तगाली मैकेनिक भी शामिल हैं।
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आस्टारा टीम का दकार 2024 के लिए प्रस्तुतिकरण मैड्रिड, स्पेन में हुआ, जहां इस क्षेत्र में कार निर्माण के लिए कारोबार करने और 19 देशों में व्यापार रखने वाली कंपनी के मुख्यालय स्थान पर हुआ। यहां किया, मित्सुबिशी, एयवेज, फ्यूजो, मैक्सस या इसुजू जैसे ऑटोमोबाइल निर्माताओं की प्रतिष्ठान की प्रतिनिधि रखती है – 2022 में, हमारे देश में 10,803 नई गाड़ियां पंजीकृत की गईं थीं, और इस साल के लिए वृद्धि की उम्मीद है।
आस्टारा, दकार के लिए दक्षिण अफ्रीकी निर्माता सेंचुरी के 02 कॉन्सेप्ट के साथ, केवल “संभावनाओं का सर्वश्रेष्ठ परिणाम” चाहता है, जो मतलब है, शुरुआत में अल उला से 5 जनवरी को शुरू होकर यंबू में 19 जनवरी को समाप्त होने वाले लगभग 5000 किलोमीटर का रैली पूरा करना, और एक प्रोलॉग और बारह चरणों के लिए समय के आधार पर, अक्सर अरबी प्रायद्वीप की ड्यून में। खासकर इसलिए कि विजय की प्राथमिकता आमतौर पर संदेहास्पद लोगों पर आधारित होती है, जिनके पास बजट और संसाधन बहुत अधिक होते हैं, जैसे कि टोयोटा, ऑडी, प्रोड्राइव या फोर्ड (ऑवल ब्लू की ब्रांड, जिसकी रेंजर T1+ ने इस संस्करण में आधिकारिक रूप से दकार में अपना देब्यू किया है…)
नासर अल-अत्याह, 2011, 2015, 2019, 2022 और 2023 में दकार रैली के विजेता, टोयोटा के संबंधों के समाप्त होने के बाद, प्रोड्राइव के हंटर के कमांडों में पेश आते हैं, और उनके साथी टीम के सेबास्टियन लोब, जो डब्ल्यूआरसी में नौ खिताब और 80 विजयों के साथ फ्रांसीसी हैं, लेकिन सात भागीदारियों में दकार में कोई जीत नहीं हुई है, इसके विपरीत कटारी ने इस मैराथन में क्रियान्वयन के 20वें प्रवेश के लिए गिनती शुरू की है!
आस्टारा की परियोजना वाणिज्यिक वाहनों के बीच सकारात्मक रूप से अंतर करने के लिए प्रतियोगिताओं में संयुक्त राष्ट्र द्वारा उत्पादित की जाने वाली ईंधन के संचालन के लिए अलग होता है, इसके अलावा यह दो महिलाओं को चालक बनाने के लिए बाजार में अलग होता है, जिनका 02 कॉन्सेप्ट के साथ लगभग 300 किलोवाट (408 एसीवी) और अधिकतम गति 170 किमी/घंटा (2024 के लिए एक और नईयता) होती है। सांज, 2023 में 65वीं स्थान पर, 01 कॉन्सेप्ट के साथ, दकार में 14वीं भागीदारी की तैयारी कर रही है, जो चार पहियों पर तीन लगातार दकार के बाद, दो वाले गिनती में होती है (स्पैनिश ने अपने करियर में कोई छोड़ नहीं दिया और 2015 में 9वीं स्थान पर थी!)। पिता ने पिछले साल एक टी3 में अपना आगमन किया, (जिसमें एसएसवी का प्रमुख भूमिका होता है), और अब पहली बार एक कार में प्रतियोगिता में हिस्सा लेती है, और वह भी सीधे प्रतियोगिता के मुख्य श्रेणी में।
“हम तेज हो सकते हैं… शायद हम अधिक रफ़्तार और कम ड़ूनों वाले एक और प्रकार के मार्ग की पसंद करते हों, लेकिन हम जो कुछ हमारे सामने है, उसके लिए तैयार हैं”, सांज ने कहा, कार्लोस साइंज़ टीम में मत्तियास एक्सट्रेम की साथी, जो एक्सट्रीम ई में प्रतिस्पर्धा करती है। “2022 में, मैंने बहुत कुछ सीखा। यह प्रतियोगिता आपकी सीमाओं का परीक्षण करती है। मेरे पास रैली में अनुभव है, लेकिन मैं दकार में आने वाले अरब सऊदी में मेरे सामर्थ्य को तुलना नहीं कर सकती। मैं एक सपना पूरा कर रही हूँ और मैं इसे जीने का उद्देश्य रखती हूँ, चरण-चरण में, अंत में पहुंचने और अच्छी तरह से श्रेणीबद्ध होने की।” उरुग्वायी ने कहा, जो रैली पायलटों की बेटी और भतीजी है। हाल ही में, मोरक्को में, टीम ने दकार के लिए संपूर्ण प्रशिक्षण कार्यक्रम को संपन्न किया, जबकि महामारी की बड़ी मैराथन पहले से ही दिखाई दे रही है।