それでは、あなたの三つ星オフロード欲求を満たすには十分ではないでしょうか?6×6はどうですか?技術的には、シュトゥットガルトの会社は最新のG-Wagenの六輪駆動バリアントを提供していませんが、ここでチューナーが登場し、この高級4×4を黙示録的な外観のマシンに変えます。
前のモデルとほとんど変わらない外観をしていますが、最新のG-Wagenは新しいナットとボルトを使用し、現代的な火力を備え、内部の魅力を複数のテクノロジーと快適機能で高めています。これは、かつてのディナーパーティーであなたを恥ずかしくさせることのない多用途の提案であり、地元のバスケットボール場の隣に駐車しても似合います。
すべてを備えているように見えるかもしれませんが、実際にはそうではありません。実際、ベンツ/AMGのロゴをマイバッハのロゴに交換する本当に豪華なトリムレベルでは提供されていません。そのようなバージョンについては、G 650ランドーレットが古いGクラスを送り出して以来、何度も噂されていますが、メルセデスがマイバッハの待遇を与えるつもりはないことは明らかです。
それでも、実現しないからといって、仮想世界に存在できないわけではありません。バージル・アブローのS 680に触発されたこのメルセデス・マイバッハGクラスは、今週初めにInstagramのemrehusmenから登場し、興味深い提案です。
丸いヘッドランプの間に典型的なマイバッハグリルを備え、ボンネットにはユニークなエンブレムがあります。フェンダーフレア、強化されたサイドスカート、再設計されたバンパー、そして場違いに見える屋根取り付け型スポイラーがあります。スペアタイヤホルダーはまだテールゲートに取り付けられており、後部には左のテールランプの横にマイバッハのロゴが、反対側にはG 900のロゴが見えます。
本物のメイバッハにはバイトーンのペイントジョブが欠かせませんが、この車はボディの上部に黒、下部にベージュを組み合わせています。また、オーバーサイズのディスク状のホイールが装着されており、ラバーバンドタイヤで覆われているため、快適性に影響を与えます。AMG G 63のものに似たサイドマウントのエキゾーストテールも、特別なスタンスに寄与しています。
理想的な世界では、仮想のメルセデス・メイバッハ G 900は、ボンネットの下にV12エンジンを搭載しているでしょう。しかし、どこにでもあるバイターボV8のパンチの効いたバージョンでも十分に対応できると思いますし、なぜ自動車メーカーがより豪華な仕様を提供していないのか真剣に疑問に思っています。もしかしたら、将来的にそうなるかもしれません。結局のところ、それに何か問題があるわけではありませんよね?