¿No es suficiente para saciar tu sed de off-road con estrella de tres puntas? ¿Qué tal un 6×6? Hablando técnicamente, la empresa de Stuttgart no ofrece una variante de tracción en seis ruedas del último G-Wagen, pero aquí es donde entran los tuners, convirtiendo este 4×4 de otro modo lujoso en una máquina de aspecto apocalíptico.
A pesar de parecer casi igual que su predecesor, el último G-Wagen utiliza nuevas tuercas y tornillos, viene con potencia de fuego moderna y aumenta su atractivo interior con múltiples características de tecnología y confort. Es una propuesta versátil que no te hará quedar mal en una cena anterior y también se verá como en casa estacionado junto a la cancha de baloncesto local.
Parece que lo tiene todo, pero no es así. De hecho, no está disponible en un nivel de equipamiento verdaderamente lujoso que intercambiaría los logos de Benz/AMG por los de Maybach. Los rumores han hablado de tal versión varias veces, especialmente desde que el G 650 Landaulet despidió a la antigua G-Class, sin embargo, está claro que Mercedes no tiene la intención de darle el tratamiento Maybach.
No obstante, solo porque no sucederá no significa que no pueda existir en el mundo virtual. Inspirado en el S 680 de Virgil Abloh, esta Mercedes-Maybach G-Class provino de emrehusmen en Instagram a principios de semana, y es una propuesta emocionante.
Presume de la típica parrilla Maybach entre los faros redondos y presenta un emblema único en el capó. Tiene pasos de rueda, faldones laterales reforzados, parachoques rediseñados y un alerón montado en el techo que parece fuera de lugar. Un soporte para rueda de repuesto todavía está adjunto a la puerta trasera, y en la parte trasera, podemos ver el logo de Maybach junto a la lámpara trasera izquierda y el de G 900 en el otro lado.
No hay un verdadero Maybach que esté completo sin un trabajo de pintura bicolor, y este mezcla negro en las partes superiores de la carrocería con beige. También cuenta con un juego de ruedas en forma de disco que son de un tamaño sobredimensionado, envueltas en neumáticos de tipo «rubberband» que dejarían su huella en la comodidad. Las salidas de escape montadas en los laterales, similares a las del AMG G 63, contribuyen a la postura especial.
En un mundo ideal, un hipotético Mercedes-Maybach G 900 tendría un motor V12 bajo el capó. Sin embargo, una versión potente del omnipresente V8 biturbo también sería suficiente, y nos estamos preguntando seriamente por qué el fabricante de automóviles no le ha dado un tratamiento más lujoso. Quién sabe, tal vez lo hagan. Después de todo, no habría nada de malo en eso, ¿verdad?