昨年、アメリカで最も売れた車両の中にはいくつかのピックアップトラックが含まれていました。フォードのFシリーズが首位を占め、続いてシボレー・シルバラード、ラムのトラックが3位にランクインしました。忘れてはならないのは、GMCのシエラが7位、トヨタの中型タコマが11位に入ったことです。タコマは新世代に移行中にもかかわらず、です。しかし、フォードのコンパクトピックアップトラック、マーベリックは、ハイブリッドモデルの販売において唯一の競合相手である現代自動車のサンタクルーズを上回り、フォードのF-150パワーブーストをも凌ぐ成績を収めました。
アメリカで人気のミニトラック、フォード・マーベリックは昨年94,000台以上を販売し、現代自動車のサンタクルーズはほぼ37,000台を販売しました。この優れたパフォーマンスは、ホンダのリッジラインのような大型中型ピックアップトラックの販売をも上回りました。リッジラインはユニボディ構造を特徴とし、2023年には52,000台を販売しました。フォード・マーベリックの魅力は、その頑丈なデザイン、手頃なスタート価格、そしてハイブリッドパワートレインの選択肢にあります。
しかし、2024年にはコンパクトピックアップトラックにとって厳しい道のりが待っているかもしれません。我々のスパイフォトグラファーは、2025年型現代自動車サンタクルーズピックアップトラックが2024年型の兄弟車と共にテスト中の姿を捉えました。韓国の自動車メーカーは、サンタクルーズにより頑丈な外観を与え、ツーソンのクロスオーバーSUVとの違いを際立たせることを目指しているようです。しかし、フォードがデトロイトの三大自動車メーカーの一つから競争を受けることになったらどうなるでしょうか？
噂によると、ラムの親会社であるステランティスは、静観せず、ブラジル製のラム・ランペイジを北米に導入し、フォード・マーベリックや現代自動車サンタクルーズに対抗する可能性があると言われています。しかし、デジタルカーコンテンツクリエイターたちは、ゼネラルモーターズ（GM）がシボレーがアイコニックなエルカミーノの名前を復活させ、競合するユニボディコンパクトピックアップトラックを提供すれば、最も決定的な一撃を与えることができると推測しています。
ディマス・ラマダンは、YouTubeのDigimods DESIGNチャンネルで知られるバーチャル自動車アーティストで、潜在的なエルカミーノの復活のCGIレンダリングを作成しました。このデザインは、マーベリックとサンタクルーズと同じ4ドアプラットフォームに基づいています。一部のファンは、1959年から1987年まで生産されたオリジナルのエルカミーノの歴史を考慮すると、クルーカブエルカミーノに対して懸念を抱くかもしれませんが、それは理解できます。
さらに、シボレーが潜在的なエルカミーノの復活のために現在のクロスオーバーSUVの外観を借りるのが賢明かどうか疑問に思うかもしれません。このアプローチは、フォード・マーベリックと競争する際に、ハイundaiサンタクルーズにはあまり良い結果をもたらしませんでした。フォード・マーベリックは、ブロンコ・スポーツやエスケープ・クロスオーバーと同じ基盤プラットフォームで構築されているにもかかわらず、レンジャーやF-150とより多くのスタイリスティックな類似点を共有しています。
