テスラは急速充電ソリューションを支配する
電気自動車（EV）の世界において、テスラは急速充電ソリューションに関して圧倒的な地位を誇っています。アメリカとカナダに2,300以上の拠点を持つテスラは、ネットワークを拡大し続けており、複数のEVオーナーが同時に車両を充電できるようにしています。しかし、すべてのテスラ充電ステーションが、CCSコンボ1ポートを持つモデルのドライバーが高電圧バッテリーの迅速かつ効率的な充電を受けるために必要なマジックドックアダプターを備えているわけではありません。
エレクトリファイ・アメリカが急速に拡大
フォルクスワーゲンが所有し、ディーゼルゲートスキャンダルから生まれたエレクトリファイ・アメリカは、急速充電市場で大きな進展を遂げています。2020年2月、北米で400番目のDC急速充電ステーションの開設を祝いました。それ以来、複数の充電スタンドを持つ拠点数は2倍以上に増加し、合計900以上のステーションに達しました。エレクトリファイ・アメリカは、EVオーナーに急速充電ステーションへの広範なアクセスを提供することを目指しています。
チャージポイントは主要州をターゲットに
EV充電業界のもう一つの主要プレーヤーであるチャージポイントは、主にカリフォルニア、テキサス、フロリダに焦点を当てています。2017年には、アメリカ全土に広がるジェネラル・エレクトリックの9,800台のディスペンサーを取得し、徐々にアップグレードしています。現在、チャージポイントは複数のスタンドを持つ1,100以上の充電ステーションを運営しています。また、メルセデス・ベンツなどのメーカーと提携し、充電ステーションのネットワークをさらに拡大しています。
電気自動車の台頭
アメリカ合衆国の道路上の電気自動車の数は400万台を超えたと、エネルギー省が発表しています。2023年だけで140万台以上のEVが追加され、その中には約20万台のプラグインハイブリッド車が含まれています。驚くべきことに、同じ年に120万人のアメリカ人がバッテリー電気自動車を新車として選びました。EVの需要は着実に増加しており、アクセス可能で信頼できる充電インフラの必要性が浮き彫りになっています。
電力網への圧力の増加
EVの人気が高まる中で、全国の電力網が増加する需要に対応できるかどうかについて懸念が生じています。しかし、エネルギー情報局（EIA）のデータによると、2023年11月末までの電力消費は実際に1%減少しました。この減少は、よりエネルギー効率の良い電子機器の使用や、多くのアメリカ人による太陽光パネルの導入が影響しており、電力網への依存度を減少させています。
長距離旅行の課題
充電インフラの拡大において進展が見られる一方で、長距離旅行のためにDC急速充電器に依存するEVオーナーには依然として課題があります。これらの急速充電器の利用可能性と信頼性は一貫性がなく、ドライバーにとってフラストレーションを引き起こす体験となっています。高速度充電のルシード・エア・グランド・ツーリングを使用したキャノンボールランなど、記録を樹立しようとする試みも、故障した充電ステーションによって妨げられています。すべてのEVオーナーにとってシームレスな充電体験を確保するためには改善が必要であることは明らかです。
写真：Electrify America
テスラの充電ポートへの業界全体の切り替えが進む中、北米充電規格（NACS）とスーパーチャージャーが他のEVに開放されることで、充電インフラの必要性はかつてないほど明確になっています。この状況は、少なくとも一時的に改善されつつあります。
2023年、BMW Mの最も売れた車両は全電動のi4 M50であり、確立された自動車メーカーからプレミアムな体験を求める人々でさえ、テキサスのような特定の州での保険料の上昇や罰金を考慮しながらも、内燃機関を手放す意欲があることを示しています。
ChargePointは充電ステーションの数が53%増加したと報告し、Electrify Americaは米国とカナダでの充電セッションが2倍になったと記録しました。増加する需要に対応するため、テスラとElectrify Americaはそれぞれ、渋滞料金やアイドル料金の再活性化などの新しい料金を導入し、充電スタンドの独占を抑制しています。
連邦政府は国家電気自動車インフラ（NEVI）プログラムを通じて州に資金を提供していますが、進展は期待ほど早くなく、一部の州は他の州よりも資金をうまく活用しています。ワシントンD.C.も壊れた充電器に対処するための資金を割り当てています。
残念ながら、現在400万台のEVが道路を走っており、170,000の充電スタンドでは需要に応えきれず、行列や苛立つドライバーが発生しています。一部のEV所有者は充電ステーションにアクセスするために1時間以上待つことを報告しています。
この問題に対処するためには、連邦政府、州機関、テスラ、Electrify America、ChargePoint、およびその他の利害関係者との調整が重要であり、新しい充電インフラの展開を加速させる必要があります。EVは環境に利益をもたらす可能性がありますが、長距離移動や悪天候の際に頼れない場合、その人気は衰えるかもしれません。行動を起こす時は今です。
写真: John Cameron on Unsplash
