マックス・フェルスタッペンはメキシコGPの予選で素晴らしいラップを記録し、エンジンとバランスの問題に悩まされた週末の厳しいスタートを経てP2を獲得しました。「無駄な金曜日」に苛立ちを感じていたフェルスタッペンでしたが、重要な場面で彼のペースを見つけ、レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコを感心させました。マルコは最終Q3ラップを「魔法のようだ」とその精度とスピードを称賛しました。
セッションは順調ではありませんでした。フェルスタッペンは技術的な第3セクターで苦しみ、特にスタジアムセクションのタイトなコーナーと要求されるバランスに苦戦しました。そこでの小さなミスが貴重な時間を失わせ、マルコによれば3〜4十分の損失となりました。しかし、フェルスタッペンは冷静さを保ちました。Q3の最初のラップがトラックリミットのために削除された後、彼は立て直し、完璧なドライブで2番目に速いタイムを記録しました。
「いいえ、第3セクターで3〜4十分を失い、それをコントロールしなければなりませんでした」とマルコは説明し、チームの迅速な対応が車両を微調整し、最適なパフォーマンスを引き出すのに寄与したと述べました。レッドブルのエンジニアたちは、オートドロモ・エルマノス・ロドリゲスの高地条件に合わせてRB20のセッティングを調整するために熱心に作業しました。この環境では、薄い空気と高温がドライバーと車両の両方に負担をかけます。
マルコはチームの裏方の仕事を素早く称賛した。「エンジニアたちを称賛しなければならない、彼らに大きな賛辞を」と彼は言った。「彼らは狭いウィンドウで機能する車のための正しい方向を見つけた。また、気温がほぼ13度という高い温度が私たちを助けたとも言える。」フェルスタッペンの予選パフォーマンスは、レッドブルのうまく調整されたセットアップとパワーユニットの効率と相まって、ポールシッターのカルロス・サインツの隣のフロントローに強く位置づけられた。
しかし、フェルスタッペンは挑戦がまだ終わっていないことを知っている。マクラーレンのペースは依然として重要な懸念事項であり、データは特定の条件下で彼らがレッドブルに対して優位性を持っていることを示している。これは、フェルスタッペンが鋭さを保ち、マクラーレンのランド・ノリスや彼の周りの激しい競争からの強力なプッシュを予測する必要があることを意味している。
日曜日のレースが迫る中、フェルスタッペンの2位スタートは彼のスキルだけでなく、メキシコの独特な要求に対処するためのチームの戦略的な巧妙さを際立たせている。ファンにとっては、チャンピオンがその地位を守り、激しいライバルの中で勝利を目指す魅力的な戦いが展開されることになる。
