オスカー・ピアストリは、メキシコシティグランプリのQ1でのコストのかかるミスによって痛手を感じており、マクラーレンが練習で強いポテンシャルを示した後の苦い結果となった。土曜日、ピアストリはQ1の予選に高い期待を持って臨んだが、特にFP3でのマクラーレンの印象的なペースを受けてのことだ。しかし、最初のQ1の試みでロックアップし、2周目でのコストのかかるエラーが復活のチャンスを打ち砕き、グリッドの17番手に終わった。
「ターン12でオフになって、縁石に引っかかってしまった、それだけです」とピアストリは明確なフラストレーションを持ってそのエラーを説明した。「私のラップは簡単に十分だったので、そのミスをするのはフラストレーションです。約1秒を失ったので…痛いです。」彼の失望は明らかで、22歳のオーストラリア人はFP2とFP3で強い進展を見せた後、予選に自信を持って臨んでいた。
マクラーレンはQ1をミディアムタイヤでスタートすることを選択し、後の走行のためにソフトタイヤを温存しようとしたが、ピアストリが最後のラップでグリップを見つけるのに苦労したため、その戦略は裏目に出た。最後の試みでソフトに切り替えたピアストリは、進出のペースに乗っていたが、ターン12でのスライドが彼の走行を終わらせた。新しいセットをもう一度使わなかったことについて振り返りながら、彼は「やる必要はなかったが、それをするのは非常に理にかなった決定のように感じた。2周目では非常に、非常に少ないグリップしかなかったと思う。それは残念だったが、まあ、そもそも必要なかったはずだ」と認めた。
フラストレーションは、マクラーレンが週末を通じて強いパフォーマンスを発揮したことで増幅され、ピアストリは機会を逃したという感覚を抱いています。「ペースは非常に強そうで、快適に感じていました」と彼は付け加えました。「ターン12で少しやりすぎてしまい、それが私にとって厳しい結果をもたらしました。」F1の厳しいマージンにおける厳しい教訓であり、小さなエラーでも予選の初期段階でドライバーを脱落させる可能性があります。
しかし、ピアストリはメキシコでこのような挫折を経験した初めてのマクラーレンのドライバーではありません。昨年、チームメイトのランド・ノリスも17位からスタートしましたが、見事なドライブで5位でフィニッシュしました。その回復の努力を参考にし、ピアストリは日曜日のレースでのカムバックを目指しています。「ポイントに戻り、しっかりとポイントを獲得できるように頑張ります」と彼は決意を持って言いました。「昨年のランドのレースからインスピレーションを得て、私たちが何をできるかを見ていきます。フィールドはかなりタイトに見えるので、厳しいと思いますが、今週末はペースがあると思うので、それを活かして進んでいきたいと思います。」
競争力のある車を手にしたピアストリは、贖罪のチャンスは賢明でアグレッシブなレース戦略を実行することにあると知っています。挫折にもかかわらず、彼はフラストレーションを集中力に変え、ポイントに戻り、週末を救う決意を固めています。
