Lewis Hamilton sospecha que las recientes mejoras de Mercedes pueden haber ralentizado su coche, ya que se clasificó detrás de su compañero de equipo George Russell en México a pesar de usar componentes de nueva especificación. Hamilton, que ocupó el sexto lugar en Q3, se encontró casi a tres décimas de Russell, quien estaba utilizando la especificación de coche más antigua, lo que añade a las preocupaciones de Hamilton de que las últimas actualizaciones no han mejorado el rendimiento como se esperaba.
Después de una sólida sesión P3 que parecía ser un paso adelante, Hamilton y Mercedes realizaron cambios finales para aumentar la carga aerodinámica añadiendo un alerón trasero más grande. Sin embargo, el cambio salió mal, deshaciendo el progreso que Hamilton había sentido por la mañana. “P3 se sintió decente. Sentí que estábamos en el camino correcto,” explicó Hamilton. “Pero luego pusimos el alerón más grande, y simplemente fuimos más lentos. No tenía agarre trasero. Fue como si se diera la vuelta. Es algo muy extraño con el coche.”
El siete veces campeón del mundo también relató el problema de “tres ruedas” que lo ha atormentado desde su giro en Austin, describiendo cómo la altura de la suspensión cambia de forma impredecible, desestabilizando el equilibrio del coche. «Tenemos el problema de las tres ruedas, y la altura de la suspensión se mueve 15 mm hacia arriba y hacia abajo,” explicó. “Cuando eso sucede, básicamente se va todo al traste.” Esta inestabilidad se ha convertido en un problema recurrente para Hamilton, quien sospecha que se ve amplificada por los nuevos componentes.
Hamilton y el director del equipo Toto Wolff discrepan sobre el impacto de las actualizaciones. Mientras Wolff no ve ningún problema evidente, Hamilton está convencido de que los cambios no han proporcionado las mejoras esperadas, anticipando que Mercedes tendrá dificultades para mantenerse al ritmo de Ferrari, Red Bull y McLaren en la carrera del domingo. “No creo que podamos competir con los chicos de adelante. Están simplemente demasiado lejos,” admitió Hamilton. No obstante, se mantiene enfocado en la recopilación de datos, ya que tener un coche con actualizaciones y otro sin ellas proporciona una comparación valiosa.
A medida que se acerca la carrera, Hamilton tiene un objetivo sencillo: “Solo quiero llegar al final de la carrera esta vez, al menos.” Sus miras están puestas en terminar fuerte mientras Mercedes continúa buscando respuestas para sus desafíos de configuración en curso.
