カルロス・サインツはメキシコグランプリでフェラーリのために圧倒的な勝利を収めましたが、彼の勝利はタイトルライバルのマックス・フェルスタッペンとランド・ノリスとの激しい衝突によって影が薄くなりました。これはわずか1週間の間に彼らの間で起きた2回目の事件で、ノリスが最終的にトップに立ち、フェラーリに1-2フィニッシュを許さずに2位を確保しました。
ドラマはすぐに始まり、フェルスタッペンがスタート時にポールシッターのサインツを抜き去り、フェラーリドライバーがターン1でリードを取り戻す試みを封じました。サインツはトラックを外れ、草を横切って再び前に戻りましたが、賢明にもレースがユウキ・ツノダのクラッシュによってセーフティカーで中断される前に、フェルスタッペンにポジションを譲りました。
レースが再開されると、サインツはメインストレートでDRSを使用してフェルスタッペンをすぐにオーバーテイクし、フェルスタッペンとノリスの間で緊迫したデュエルの舞台が整いました。オースティンでの衝突をほぼ再現する形で、ノリスは次のラップでフェルスタッペンにアタックしましたが、フェルスタッペンは agresively doorを閉じました。ノリスが前に戻ると、フェルスタッペンは次のコーナーのシーケンスにダイブを仕掛け、両車をトラック外に送り出し、最終的にシャルル・ルクレールがP2に上がることを許しました。
スチュワードはフェルスタッペンに対して寛容ではなく、彼の行動に対して2回の10秒ペナルティを科しました — 1回はノリスをトラック外に押し出したことで、もう1回はコーナーをカットしてアドバンテージを得たことに対してです。この20秒の遅れはピットストップ中に消化され、フェルスタッペンは表彰台争いから脱落しました。
フェルスタッペンが6位に戻るために奮闘する一方で、ノリスはフルにチャンスを活かし、フェラーリに徐々に接近していった。彼は63周目の最終コーナーで一瞬コントロールを失ったルクレールをオーバーテイクしたが、快適にチェッカーフラッグに向かうサインツを捉えることはできなかった。
ルクレールは遅れてピットインし、ファステストラップを獲得し、3位で表彰台を完走した。フェラーリとノリスの後ろでは、メルセデスのドライバーたちの間で激しい内部バトルが展開された。ルイス・ハミルトンは最終的にフロントウィングのダメージに苦しむジョージ・ラッセルをかわし、4位を獲得した。
さらに後方では、オスカー・ピアストリの回復走があり、彼は8位でフィニッシュした。長いファーストスティントを走り、遅れてのチャージを仕掛けたマクラーレンのルーキーはケビン・マグヌッセンとニコ・ヒュルケンベルグをオーバーテイクしたが、フェルスタッペンを捉えることはできなかった。
セルジオ・ペレスにとって、メキシコGPは忘れたいレースだった。グリッドペナルティとリアム・ロウソンとの衝突により、ペレスは17位で帰宅し、ホームイベントの惨めな結末となった。一方、ピアストリと似た戦略を取ったロウソンは、一時的にトップ5に入ったが、フランコ・コラピントとの衝突でフロントウィングの交換が必要となり、最終的にはポイント圏外でフィニッシュした。
失望のリストに加え、フェルナンド・アロンソの400回目のレースはブレーキの問題で短縮され、アストンマーチンのベテランにとって苦い節目となった。
レースの高低は、サインツがまた素晴らしい勝利を収める中でフェラーリの新たなフォームとレジリエンスを強調し、フェルスタッペンのペナルティとノリスとのバトルがシーズンの終わりに近づく中で予測不可能な選手権の物語を加えた。