Carlos Sainz conquistou uma vitória convincente para a Ferrari no Grande Prêmio do México, mas seu triunfo foi ofuscado por um confronto acirrado entre os rivais pelo título Max Verstappen e Lando Norris. Este foi o segundo incidente entre a dupla em apenas uma semana, com Norris saindo por cima, negando à Ferrari um 1-2 ao garantir o segundo lugar.
O drama começou imediatamente quando Verstappen ultrapassou o pole Sainz na largada, bloqueando qualquer tentativa do piloto da Ferrari de retomar a liderança na Curva 1. Sainz foi forçado a sair da pista, cortando a grama antes de retornar à frente, mas sabiamente cedeu a posição de volta a Verstappen antes que a corrida fosse neutralizada por um Safety Car acionado pelo acidente de Yuki Tsunoda com Alex Albon.
Assim que a corrida foi reiniciada, Sainz rapidamente ultrapassou Verstappen com DRS na reta principal, preparando o terreno para um duelo tenso entre Verstappen e Norris. Em uma repetição quase idêntica de sua altercação em Austin, Norris atacou Verstappen na volta seguinte, apenas para Verstappen fechar a porta de forma agressiva. Quando Norris retornou à frente, Verstappen fez uma manobra arriscada na sequência da próxima curva, fazendo ambos os carros saírem da pista e, por fim, permitindo que Charles Leclerc avançasse para P2.
Os comissários não foram lenientes com Verstappen, aplicando duas penalidades de 10 segundos por suas ações — uma por forçar Norris para fora e outra por ganhar vantagem ao cortar a curva. Esse revés de 20 segundos, cumprido durante sua parada nos boxes, eliminou Verstappen da disputa pelo pódio.
Enquanto Verstappen lutava para voltar à sexta posição, Norris aproveitou ao máximo, fechando-se lentamente sobre os Ferraris. Ele ultrapassou Leclerc, que perdeu o controle momentaneamente na curva final na volta 63, mas não conseguiu alcançar Sainz, que liderou confortavelmente até a bandeira quadriculada.
Leclerc fez sua parada tarde para garantir a volta mais rápida, completando o pódio em terceiro. Atrás dos Ferraris e de Norris, uma feroz batalha interna se desenrolou entre os pilotos da Mercedes. Lewis Hamilton acabou superando George Russell, que estava lutando com danos na asa dianteira, para garantir a quarta posição.
Mais atrás, a recuperação de Oscar Piastri o fez terminar em oitavo. Correndo um longo primeiro stint para preparar uma carga tardia, o novato da McLaren conseguiu ultrapassar Kevin Magnussen e Nico Hulkenberg, mas não conseguiu alcançar Verstappen.
Para Sergio Perez, o GP do México foi uma corrida para esquecer. Uma penalização no grid e uma colisão danosa com Liam Lawson fizeram com que Perez chegasse em 17º, um final desastroso para seu evento em casa. Enquanto isso, Lawson, que seguiu uma estratégia semelhante à de Piastri, chegou brevemente ao top cinco, mas acabou terminando fora dos pontos após uma colisão com Franco Colapinto que exigiu uma troca de asa dianteira.
Para aumentar a lista de decepções, a 400ª corrida de Fernando Alonso foi interrompida por problemas nos freios, marcando um marco amargo para o veterano da Aston Martin.
Os altos e baixos da corrida destacaram a nova forma e resiliência da Ferrari, enquanto Sainz garantiu mais uma vitória impressionante, enquanto as penalizações de Verstappen e a batalha com Norris acrescentaram uma narrativa imprevisível ao campeonato à medida que a temporada se aproxima de sua conclusão.
