Pedro Acosta Impressiona nel Debutto in MotoGP a Sepang
La stagione MotoGP 2024 è iniziata con il shakedown di tre giorni a Sepang, offrendo un’opportunità anticipata ai produttori in difficoltà Honda e Yamaha per mostrare le loro squadre di gara. Sebbene l’evento fosse chiuso ai media, ci sono stati comunque momenti degni di nota sia in pista che fuori.
Il rookie sensazionale Pedro Acosta, noto per la sua rapida ascesa attraverso le categorie Moto2 e Moto3, ha mostrato grande promessa nel suo debutto in MotoGP. Nonostante fosse solo il suo secondo test sulla moto, Acosta ha dimostrato abilità straordinarie e ha concluso l’ultimo giorno di test come il pilota più veloce. Si è avvicinato a un decimo di secondo dal tempo di qualifica stabilito dal miglior pilota KTM, Brad Binder. La forte prestazione di Acosta è un buon segno per il suo futuro nella classe regina.
Il push aerodinamico di KTM è stato anche un elemento distintivo dello shakedown. Collaborando con il team aerodinamico di F1 di Red Bull, KTM ha mostrato design intricati, in particolare con il loro alettone posteriore. L’approccio unico ‘a scatola’ dell’alettone ha catturato l’attenzione dei rivali, con Honda e Yamaha che sperimentano versioni più semplici. Inoltre, l’alettone anteriore di KTM, che ricorda gli sviluppi delle forcelle di Ducati e Aprilia, è stato uno sviluppo molto interessante.
I piloti Honda, tra cui Joan Mir, Luca Marini e Johann Zarco, hanno impressionato con i loro tempi sul giro. Mir ha sottolineato che Honda ha cambiato la sua direzione di sviluppo, portando a progressi più fruttuosi. Anche se c’è ancora margine di miglioramento, in particolare per quanto riguarda l’aerodinamica e le specifiche del motore, il cambiamento è significativo rispetto all’anno scorso.
Aprilia si è distinta con la nuova unità del sedile posteriore, che incorpora effetti simili a quelli degli ali posteriori. La partenza dai design tradizionali, unita a un nuovo coprimozzo posteriore testato da Lorenzo Savadori, ha creato un cambiamento visivamente distintivo. Tuttavia, la nuova carenatura della Ducati appariva relativamente normale, contrariamente ai teaser durante il loro lancio. Le prestazioni della Desmosedici con i piloti Pecco Bagnaia ed Enea Bastianini devono ancora essere valutate.
Yamaha ha mantenuto il solito approccio a basso profilo durante il shakedown. La moto 2024 utilizzata da Fabio Quartararo, Cal Crutchlow e Alex Rins somigliava al modello dell’anno precedente. Nonostante la mancanza di cambiamenti visivi, l’ottimismo riempiva il garage Yamaha, probabilmente a causa dei miglioramenti nel motore, che ha subito aggiornamenti significativi rispetto ai test dell’anno scorso.
In generale, il shakedown di Sepang ha fornito uno sguardo sulla prossima stagione di MotoGP, con prestazioni promettenti, sviluppi aerodinamici intriganti e atteggiamenti ottimisti da parte delle squadre.
Il tradizionale test di shakedown di MotoGP è diventato ancora più significativo del solito nel 2024. Il Gran Premio d’Argentina, un evento regolare nel calendario della serie, è stato ufficialmente cancellato per quest’anno, sebbene gli organizzatori siano fiduciosi per un suo ritorno in futuro.
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