Nulle part cela n’est plus évident qu’avec la proposition du premier super sous-marin de luxe au monde, le Migaloo M5 dont nous avons discuté il y a peu. Le M5 existe sous une forme ou une autre (mais toujours en tant que concept) depuis plusieurs années maintenant, et la dernière itération est la plus audacieuse, luxueuse et prête pour l’avenir. C’est aussi la plus chère, mais puisque nous parlons d’un concept, le simple fait de le regarder ne coûte rien.
Migaloo est une startup autrichienne slash studio de design qui promet de livrer l’avenir du yachting sous une nouvelle et inattendue forme, celle d’un méga-yacht submersible. Le M5 est exactement cela : un énorme navire qui se qualifie de méga-yacht lorsqu’il navigue à la surface de l’eau et de sous-marin lorsqu’il plonge, offrant une protection complète, de l’intimité et des commodités de méga-yacht à ses riches invités.
La dernière itération arrive à un moment où les craintes d’une guerre mondiale sont à nouveau à leur comble, ce qui explique probablement l’attention qu’elle a reçue. Pour mémoire, Migaloo n’est pas plus proche de la construction d’un tel navire aujourd’hui qu’elle ne l’était lorsqu’elle a d’abord introduit le concept, affirmant même qu’un tel projet nécessite un mécène riche et beaucoup plus de temps pour même décoller correctement.
Cependant, cela ne veut pas dire que Migaloo ne fait pas tout ce qu’il peut pour explorer cette voie davantage. Après tout, un généreux milliardaire multi-milliardaire avec au moins 2 milliards de dollars à dépenser pourrait être juste au coin de la rue en ce moment, faisant défiler en ligne pour son « bateau » de rêve. Il est préférable que Migaloo ait tout planifié pour le moment où cela se produira.
Le M5 dont nous avons discuté est un méga-yacht de 165,8 mètres (544 pieds) qui devient un sous-marin avec une profondeur de plongée opérationnelle de 250 mètres (820 pieds), une propulsion hybride, et les commodités les plus incroyables que nous ayons vues, y compris sur les méga-yachts que nous avons couverts. Parmi les caractéristiques de luxe, les jouets et l’équipement d’exploration, il est livré avec au moins deux annexes assorties qui, selon nous, méritent une attention particulière à part entière.
Le Migaloo LST, dont les initiales signifient Limo Sub Tender, est le plus petit et le plus récent ajout au portefeuille de Migaloo, mais il joue un rôle essentiel dans tout ce qu’ils imaginent pour l’avenir. Étant dans le domaine de la conception de sous-marins, ils ne pouvaient pas mettre de canots ordinaires à bord, c’est ainsi que le LST a vu le jour.
Le LST est à la fois un sous-marin et un tender, offrant de l’espace pour les invités et le cargo, mais aussi des caractéristiques et un style intérieur dignes du vaisseau-mère. Sa longueur totale est de 17,0 mètres (55,7 pieds), avec une largeur de 3,9 mètres (12,7 pieds) et un tirant d’eau de 3,3 mètres (10,8 pieds), ce qui est juste suffisant pour accueillir 10 à 12 personnes et une petite équipe de 3.
Sous-marin M5 : Le summum de la confidentialité
Dans le monde des sous-marins de luxe, le M5 règne en maître. Mais maintenant, il y a un nouveau concurrent sur la scène – le LST. Comme son prédécesseur, le LST offre une confidentialité maximale, permettant aux invités de venir et de partir sans que personne sur terre ne sache où ils se trouvent. Avec une profondeur maximale de 250 mètres (820 pieds), ce sous-marin est conçu pour des transferts sous-marins d’invités et de marchandises.
Mais le LST ne s’arrête pas seulement à la fonctionnalité. Construit avec un design à double coque et en acier, ce sous-marin est rempli de caractéristiques. Il dispose d’un toit ouvrant rétractable qui transforme le salon principal en pont principal, d’un mini-bar et d’un centre de commandement à l’arrière. La direction à distance est également une possibilité, ajoutant à la commodité et à la facilité d’utilisation.
Une fois immergé, le LST offre des vues imprenables à travers sa grande fenêtre en acrylique à l’avant. Le salon de 12 personnes offre l’espace parfait pour se détendre, déguster un verre et apprécier la beauté des environs. Et avec deux écoutilles latérales pour le docking sous-marin et une écoutille d’ascenseur vers la surface, entrer et sortir du sous-marin est un jeu d’enfant.
Propulsé par une propulsion hybride diesel-électrique, le LST est aussi rapide que son navire-mère. Il peut voyager à 20 nœuds (23 mph/37 kph) à la surface de l’eau et à 12 nœuds (14 mph/22 kph) lorsqu’il est submergé. La sécurité est également une priorité absolue, avec une protection de profondeur maximale et des systèmes de soutien vital en place. Cependant, il est important de noter que ces caractéristiques de sécurité et cette certification dépendent de la construction effective du sous-marin.
Bien qu’il n’y ait actuellement aucun projet de construction du LST, il est toujours amusant d’imaginer à quoi ressemblerait un sous-marin de 2 milliards de dollars décoré de marbre et d’or. Et pour compléter le tableau, le LST aurait un bateau d’accompagnement qui correspond à son style luxueux. Avec des finitions dorées, des accents métalliques brillants et des meubles audacieux, ce sous-marin serait l’incarnation de l’extravagance.
Donc, bien que le LST n’existe peut-être que dans notre imagination pour l’instant, il est excitant de penser aux possibilités. Qui sait ce que l’avenir réserve aux sous-marins de luxe ?