En ningún lugar es esto más obvio que con la propuesta del primer super submarino de lujo del mundo, el Migaloo M5 que discutimos hace un momento. El M5 ha estado presente en alguna forma u otra (pero siempre como un concepto) durante varios años, y la última iteración es la más extravagante, lujosa y a prueba de futuro. También es la más cara, pero dado que estamos hablando de un concepto, simplemente mirarlo no cuesta nada.
Migaloo es una startup y estudio de diseño con sede en Austria que promete entregar el futuro de la navegación en un nuevo y inesperado formato, el de un megayate sumergible. El M5 es precisamente eso: un enorme barco que califica como un megayate cuando navega en la superficie del agua y como un submarino cuando se sumerge, ofreciendo completa protección, privacidad y comodidades similares a las de un megayate a sus ricos huéspedes.
La última iteración llega en un momento en que los temores de una guerra global están nuevamente en su punto más alto, lo que probablemente explica la atención que ha recibido. Para que conste, Migaloo no está más cerca de construir tal embarcación hoy que cuando presentó por primera vez el concepto, incluso afirmando que tal proyecto necesita un patrocinador adinerado y mucho más tiempo para despegar adecuadamente.
Pero eso no quiere decir que Migaloo no esté haciendo todo lo posible para explorar esta vía más a fondo. Después de todo, un generoso multimillonario con al menos $2 mil millones para gastar podría estar a la vuelta de la esquina mientras hablamos, buscando en línea su «barco» de ensueño. Es mejor que Migaloo tenga todo planeado para cuando eso suceda.
El M5 que discutimos es un megayate de 165.8 metros (544 pies) que se convierte en un submarino con una profundidad de inmersión operativa de 250 metros (820 pies), propulsión híbrida y las comodidades más locas que hemos visto, incluyendo las de los megayates que hemos cubierto. Entre características de lujo, juguetes y equipo de exploración, viene con al menos dos lanchas auxiliares a juego que, creemos, son dignas de atención por sí solas.
El Migaloo LST, donde las iniciales significan Limo Sub Tender, es la entrada más pequeña y reciente en el portafolio de Migaloo, pero juega un papel esencial en lo que ellos imaginan que deparará el futuro. Dado que están en el negocio de diseñar submarinos, no podían poner botes auxiliares normales a bordo, así que así es como nació el LST.
El LST es un submarino y un auxiliar al mismo tiempo, ofreciendo espacio para huéspedes y carga, pero también características y un estilo interior dignos de la nave madre. La longitud total es de 17.0 metros (55.7 pies), con una manga de 3.9 metros (12.7 pies) y un calado de 3.3 metros (10.8 pies), lo que es justo suficiente para acomodar de 10 a 12 personas y una pequeña tripulación de 3.
Submarino M5: La Máxima Privacidad
En el mundo de los submarinos de lujo, el M5 reina supremo. Pero ahora, hay un nuevo contendiente en la escena: el LST. Al igual que su predecesor, el LST ofrece máxima privacidad, permitiendo a los huéspedes entrar y salir sin que nadie en tierra conozca su paradero. Con una profundidad máxima de 250 metros (820 pies), este submarino está diseñado para transferencias submarinas de huéspedes y mercancías.
Pero el LST no se detiene solo en la funcionalidad. Construido con un diseño de doble casco y hecho de acero, este submarino está repleto de características. Cuenta con un techo solar retráctil que transforma el salón principal en la cubierta principal, un mini bar y un centro de mando en la popa. La dirección remota también es una posibilidad, lo que añade comodidad y facilidad de uso.
Una vez sumergido, el LST ofrece vistas impresionantes a través de su gran ventana de proa de acrílico. El salón para 12 personas proporciona el espacio perfecto para relajarse, disfrutar de una bebida y apreciar la belleza del entorno. Y con dos escotillas laterales para atraque submarino y una escotilla de elevador a la superficie, entrar y salir del submarino es muy fácil.
Impulsado por una propulsión híbrida diésel-eléctrica, el LST es tan rápido como su nave nodriza. Puede viajar a 20 nudos (23 mph/37 kph) en la superficie del agua y 12 nudos (14 mph/22 kph) cuando está sumergido. La seguridad también es una prioridad, con protección de profundidad máxima y sistemas de soporte vital en su lugar. Sin embargo, es importante notar que estas características de seguridad y la certificación dependen de que el submarino realmente sea construido.
Si bien actualmente no hay planes para construir el LST, sigue siendo divertido imaginar cómo sería un submarino de $2 mil millones decorado con mármol y oro. Y para completar la imagen, el LST tendría un auxiliar que combine con su estilo lujoso. Con acabados en oro, acentos metálicos brillantes y muebles llamativos, este submarino sería el epítome de la extravagancia.
Así que, aunque el LST solo exista en nuestras imaginaciones por ahora, es emocionante pensar en las posibilidades. ¿Quién sabe qué depara el futuro para los submarinos de lujo?