Charles Leclerc, da Ferrari, pode enfrentar repercussões da FIA após soltar um palavrão na coletiva de imprensa pós-corrida do Grande Prêmio do México. Leclerc, refletindo sobre um sobresterço na última curva que lhe custou o segundo lugar, inadvertidamente xingou, dizendo: “Eu tive um sobresterço e então, quando me recuperei daquele sobresterço, tive um sobresterço do outro lado e então eu pensei, ‘caramba’. Oh, desculpe! Oh, não, oh não! Eu não quero me juntar ao Max!”
A gafe pegou Leclerc de surpresa, e seu companheiro de equipe na Ferrari, Carlos Sainz, respondeu de forma descontraída, perguntando: “Você tem sua carteira aqui?” em uma referência brincalhona a possíveis multas. Leclerc então se aproximou do Delegado de Mídia da FIA, pedindo desculpas e reconhecendo seu erro. No entanto, conforme o protocolo, o Delegado de Mídia relatou o incidente aos comissários.
A FIA recentemente intensificou a fiscalização sobre palavrões dos pilotos, fazendo referência ao Artigo 12.2.1k do Código Esportivo Internacional, que proíbe “quaisquer palavras, atos ou escritos que tenham causado dano moral ou perda à FIA… ou ao interesse do automobilismo.” Max Verstappen, da Red Bull, foi penalizado sob este código após xingar antes do GP de Cingapura, resultando em um dia de serviço comunitário imposto.
A FIA agora decidirá se a gafe de Leclerc justifica uma penalidade semelhante ou se seu pedido de desculpas imediato poderia resultar em leniência. O caso de Leclerc surge enquanto a FIA mantém uma postura rigorosa sobre a conduta pública em linha com seus valores, uma postura que anteriormente convocou os chefes da Ferrari e da Mercedes, Fred Vasseur e Toto Wolff, por comentários críticos sobre preocupações de segurança no Grande Prêmio de Las Vegas.
Este último escrutínio destaca o compromisso da FIA em manter a conduta profissional e promover a comunicação respeitosa no automobilismo, enquanto pilotos e equipes navegam pela supervisão intensificada.
