Charles Leclerc de Ferrari pourrait faire face à des répercussions de la FIA après avoir laissé échapper un juron lors de la conférence de presse d’après-course pour le Grand Prix du Mexique. Leclerc, réfléchissant à un survirage dans le dernier virage qui lui a coûté la deuxième place, a involontairement juré, disant : « J’ai eu un survirage et ensuite, quand je me suis remis de ce survirage, j’ai eu un survirage de l’autre côté et puis je me suis dit, ‘merde’. Oh, désolé ! Oh, non, oh non ! Je ne veux pas rejoindre Max ! »
Le lapsus a pris Leclerc au dépourvu, et son coéquipier chez Ferrari, Carlos Sainz, a répondu avec légèreté en demandant : « As-tu ton portefeuille ici ? » en référence amusante à d’éventuelles amendes. Leclerc s’est ensuite approché du Délégué Médias de la FIA, s’excusant et reconnaissant son erreur. Cependant, conformément au protocole, le Délégué Médias a signalé l’incident aux commissaires.
La FIA a récemment renforcé sa répression contre les jurons des pilotes, faisant référence à l’Article 12.2.1k du Code Sportif International, qui interdit « tout mot, acte ou écrit ayant causé un préjudice moral ou une perte à la FIA… ou aux intérêts du sport automobile. » Max Verstappen de Red Bull a été pénalisé en vertu de ce code après avoir juré avant le GP de Singapour, ce qui a entraîné un jour de service communautaire imposé.
La FIA décidera maintenant si le lapsus de Leclerc mérite une pénalité similaire ou si ses excuses immédiates pourraient entraîner une clémence. Le cas de Leclerc survient alors que la FIA maintient une position stricte sur la conduite publique en accord avec ses valeurs, une position qui a précédemment convoqué les chefs de Ferrari et Mercedes, Fred Vasseur et Toto Wolff, en raison de remarques critiques concernant des préoccupations de sécurité lors du Grand Prix de Las Vegas.
Ce dernier examen met en évidence l’engagement de la FIA à maintenir une conduite professionnelle et à promouvoir une communication respectueuse dans le sport automobile, alors que les pilotes et les équipes naviguent dans un contrôle renforcé.
