ルノーは専用電気自動車（EV）プラットフォームに全力を注ぎ、業界を揺るがし、電気革命の新しい基準を設定する大胆な動きを見せています！CMF-EVおよびCMF-BEVプラットフォームを通じて、ルノーは2027-2028年までに内燃機関車と同等の価格で、比類のない性能、航続距離、効率を提供し、主流のEVが提供できるものを再定義するEVを創造することを目指しています。
CMF-EV: プレミアムパフォーマンス、ロングレンジマスタリー
CMF-EVプラットフォームは、ルノーのプレミアム電気モデルに力を与え、単一充電で最大580キロメートル（360マイル）の航続距離を提供します。CセグメントおよびDセグメントの車両向けに設計されたこのプラットフォームは、低重心、理想的な重量配分、軽量化により、ドライビングダイナミクスを最適化しており、スムーズで応答性の高い乗り心地を実現するためにマルチリンクリアサスペンションがサポートしています。エンジンベイ内に主要コンポーネントを戦略的に配置することで、ルノーは室内空間を最大化しつつ、重量と生産コストを最小限に抑えています。
CMF-BEV: すべての人に手頃な電力を提供
CMF-BEVプラットフォームは、ルノーのエントリーレベルのEVの基盤となり、以前のモデルであるゾエと比較して33%の生産コスト削減を目指しています。このコスト効率の良いプラットフォームは、高性能を実現し、スタイル、デザイン、機能性を犠牲にすることなく、最大400キロメートル（249マイル）の航続距離を提供します。スケーラビリティを考慮したCMF-BEVプラットフォームは、互換性のあるモジュラーバッテリーデザインをサポートし、さらなるコスト削減と効率向上を推進します。電気の夢：フランス製、百万台を目指して
生産はルノーのAmpere部門と北フランスのルノー・エレクトリシティに拠点を置き、自動車メーカーは2025年までに年間400,000台のEVを生産する計画で、2031年までに100万台以上に増加させる予定です。この攻撃的なスケーリングは、ルノーが2040年までにヨーロッパでのカーボンニュートラリティを達成するという目標にとって重要です。一方、ルノーの「ワンボックス」システムは、コンパクトで統合されたインバーター、DC-DCコンバーター、オンボード充電器ユニットで構成されており、800Vの能力とSTマイクロエレクトロニクスとのパートナーシップにより、EVモデルのコストをさらに削減し、効率を向上させることが期待されています。
ルノーの野心的なEVプラットフォームは、モビリティの未来を巡る戦いにおいて強力な声明を発し、2025年までに10の新しいEVモデルを提供する計画を立て、消費者に持続可能で競争力のある選択肢を増やすことを目指しています。この動きは、ルノーをEVレースの最前線に位置付け、電動化時代における革新性、アクセスのしやすさ、手頃な価格の新たなベンチマークを設定します。
