Renault setzt voll auf dedizierte Elektrofahrzeug (EV) Plattformen und unternimmt einen mutigen Schritt, der die Branche stören und neue Standards in der elektrischen Revolution setzen könnte! Mit den CMF-EV und CMF-BEV Plattformen hat Renault das Ziel, EVs zu schaffen, die bis 2027-2028 so erschwinglich sein werden wie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, und dabei unvergleichliche Leistung, Reichweite und Effizienz zu bieten, während sie neu definieren, was herkömmliche EVs leisten können.
CMF-EV: Premium-Leistung, Meisterschaft in der Langstrecke
Die CMF-EV Plattform wird die Premium-Elektromodelle von Renault antreiben und bietet eine Reichweite von bis zu 580 Kilometern (360 Meilen) mit einer einzigen Ladung. Diese Plattform ist für Fahrzeuge der C- und D-Segmente konzipiert und optimiert die Fahreigenschaften, dank eines niedrigen Schwerpunkts, idealer Gewichtsverteilung und reduzierten Gewichts, alles unterstützt durch eine Mehrlenker-Hinterachse für eine sanfte, reaktionsschnelle Fahrt. Durch die strategische Platzierung wichtiger Komponenten im Motorraum hat Renault den Innenraum maximiert und gleichzeitig das Gewicht und die Produktionskosten minimiert.
CMF-BEV: Erschwingliche elektrische Energie für alle
Die CMF-BEV-Plattform wird das Rückgrat für Renaults Einstiegs-EVs bilden und zielt darauf ab, die Produktionskosten um 33% im Vergleich zu vorherigen Modellen wie dem Zoe zu senken. Diese budgetfreundliche Plattform ermöglicht hohe Leistung und bietet eine Reichweite von bis zu 400 Kilometern (249 Meilen), ohne den Stil, das Design und die Funktionalität, die Verbraucher von Renault erwarten, zu opfern. Mit Blick auf Skalierbarkeit unterstützt die CMF-BEV-Plattform ein austauschbares, modulares Batteriedesign, was die Kosten weiter senkt und die Effizienz steigert.Elektrische Träume: Made in France, Ziel eine Million
Mit der Produktion, die in Renaults Ampere-Division und Renault ElectriCity im Norden Frankreichs verankert ist, plant der Automobilhersteller, bis 2025 jährlich 400.000 EVs zu produzieren, mit einer Steigerung auf über eine Million bis 2031. Diese aggressive Skalierung wird entscheidend für Renaults Ziel sein, bis 2040 Kohlenstoffneutralität in Europa zu erreichen. In der Zwischenzeit wird das „One Box“-System von Renault – ein kompaktes, integriertes Inverter-, DC-DC-Wandler- und Onboard-Ladegerät – die Kosten weiter senken und die Effizienz seiner EV-Modelle erhöhen, dank seiner 800V-Fähigkeiten und der Partnerschaft mit STMicroelectronics.
Renaults ehrgeizige EV-Plattformen sind eine kraftvolle Aussage im Wettkampf um die Zukunft der Mobilität, mit Plänen, bis 2025 10 neue EV-Modelle zu liefern und nachhaltige, wettbewerbsfähige Optionen für Verbraucher auszubauen. Dieser Schritt positioniert Renault an der Spitze des EV-Rennens und setzt einen neuen Maßstab für Innovation, Zugänglichkeit und Erschwinglichkeit im elektrifizierten Zeitalter.
