2週連続のレースウィークエンドで、マックス・フェルスタッペンの攻撃的なレーススタイルが再び論争を引き起こし、今回はメキシコグランプリで重要なポイントを失う結果となった。オースティンでのルールの限界を試す防御的な動きの後、フェルスタッペンは日曜日にラインを越え、タイトルライバルのランド・ノリスをトラックの外に押し出したことで2回の10秒ペナルティを受けた。逆境にもかかわらず、フェルスタッペンは決意を持ち続けているが、レッドブルはペナルティだけでなく、レースペースの著しい低下にも対処しなければならなくなった。
「問題は、遅くなるとそのような状況に置かれてしまうことです」とフェルスタッペンはSky Sports F1に説明した。「簡単には諦めません。ペナルティがなくても、今日は前方で戦うチャンスがなかったことが最も心配です」と彼は付け加えた。
レッドブルのチームプリンシパル、クリスチャン・ホーナーは、フェルスタッペンのペナルティに対する不満を代弁し、オランダ人ドライバーは6位に落ち、ノリスはそれを利用して2位でフィニッシュした。「2回の10秒ペナルティは少し厳しすぎると思いました」とホーナーは述べた。さらに、FIAが攻撃的な動きに関するルールを明確にしない場合、F1に新たな「危険な領域」が生まれる可能性があると警告した。「FIAとドライバーと一緒に何が許容されるかを決める必要があると思います。」
ペナルティの他に、メキシコでのレッドブルのレースペースの欠如も懸念材料だった。「このレースから学び、見ていくつもりですが、今日は私たちにとって重要だったのは、ただペースがなかったということです」とホーナーは認め、次のレースに向けてこれらのパフォーマンス問題を解決することがチームの優先事項であると強調した。
厳しい週末にもかかわらず、フェルスタッペンは残り4レースでノリスに対して47ポイントのリードを維持しています。しかし、タイトル争いが激化し緊張が高まる中、フェルスタッペンとレッドブルは、スリリングなシーズンフィナーレを迎えるために迅速に立て直す必要があります。
