Abarth a introduit son deuxième modèle 100 % électrique, le 600e, que la marque italienne affirme être le modèle le plus puissant jamais réalisé, avec 280 ch.
Le nouveau modèle, développé avec Stellantis Motorsport, marque une étape importante pour Abarth, car il établit une nouvelle référence pour les citadines sportives électriques et pour la sportivité et l’électrification des voitures urbaines, grâce à son attitude de course.
Visuellement, Abarth a décidé de se démarquer en se concentrant sur quatre éléments clés : les pare-chocs avant et arrière, l’aileron, et les roues. À l’avant, les ingénieurs et les designers ont allongé la silhouette, mettant en valeur le fameux « nez de requin », améliorant ainsi les performances aérodynamiques et donnant au pare-chocs spécifique un volume caractéristique avec l’inscription Abarth en trois dimensions.
L’aspect avant est également le résultat d’une configuration abaissée et d’un élargissement de la voie, avec un supplément de 30 mm à l’avant et de 25 mm à l’arrière.
Loin d’être simplement esthétique, les formes fortement carrées de l’aileron aérodynamique et de l’extracteur dans le pare-chocs ont été étudiées et testées dans un tunnel aérodynamique pour améliorer les performances de la Nouvelle Abarth 600e.
De plus, ce nouveau Scorpion est équipé de jantes en alliage de 20 pouces avec une finition diamantée et un design à 5 branches, inspiré par les graphiques stylisés du dard du Scorpion, permettant d’apercevoir les freins sportifs et les étriers peints à travers ses larges ouvertures.
À l’intérieur, il y a des similitudes avec la Fiat 600e ; cependant, l’Abarth 600e présente une combinaison de cuir synthétique et d’Alcantara, avec des surpiqûres contrastées.
À noter, le volant sportif avec des inserts en cuir et en Alcantara sur le haut et le bas, ajoutant une touche de sportivité et maximisant l’adhérence. L’unicité de la nouvelle Abarth 600e est obtenue grâce à des choix spécifiques, tels qu’un siège dédié, des pédales et repose-pieds en aluminium, et des tapis affichant le Scorpionissima, qui, grâce à ses vitres teintées, conserve son esprit mystérieux et sombre.
L’apparence intérieure est également améliorée par des éléments supplémentaires tels que la plaque Abarth, le tableau de bord TFT couleur de 7 pouces avec des graphiques spécifiques Abarth, le couvercle du tunnel central – qui, tout comme la lumière ambiante du côté gauche du conducteur, ne sera disponible que dans l’édition limitée Scorpionissima – et le tableau de bord lui-même – peint en noir dans l’Abarth 600e Turismo et en noir mat avec sérigraphie noire brillante dans la Scorpionissima.
L’Abarth 600e est disponible en deux versions : le modèle d’entrée de gamme sportif Abarth 600e Turismo, avec 240 ch, et l’édition limitée entièrement équipée Scorpionissima avec 280 ch et un couple maximal de 300 Nm, offrant une expérience de conduite plus agréable permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 5,85 secondes et atteignant une vitesse de pointe de 200 km/h. Cette version Scorpionissima est limitée à seulement 1949 unités.
Les deux versions de la nouvelle Abarth 600e sont équipées de trois modes de conduite. Le mode Turismo offre une accélération plus douce avec 150 ch pour l’Abarth 600e Turismo et 205 ch pour la Scorpionissima, combiné à un couple de 300 Nm pour une expérience de conduite amusante et efficace, limitée à une vitesse maximale de 150 km/h. Cette configuration inclut également une calibration sportive de la pédale d’accélérateur et de la direction, ainsi qu’une calibration standard de l’ESP.
Le deuxième mode de conduite, Scorpion Street, offre une puissance de 205 ch pour le modèle Turismo et 230 ch pour la Scorpionissima, avec un couple de 345 Nm et une vitesse maximale limitée à 180 km/h ; le troisième mode de conduite, Scorpion Track, inclut une calibration agressive de la pédale d’accélérateur, un réglage de direction sport+ et un réglage amélioré de l’ESP. La configuration Scorpion Track est celle qui rend l’Abarth plus amusante, offrant des performances maximales pour les journées sur circuit avec une vitesse de pointe de 200 km/h, 345 Nm de couple, et une puissance supérieure de 280 ch pour l’Abarth 600e Scorpionissima et 240 ch pour la version Turismo.
La marque Scorpion a déjà annoncé que la nouvelle 600e sera commercialisée début 2025, avec un prix de départ au Portugal de 45 000 €.
