ओ टोयोटा #8 ने बहरीन के 8 घंटे के रेस में एक दमदार ढंग से जीतकर संपूर्ण और हाइपरकार विश्व समरोह (WEC) का शीर्षक और खिताब हासिल कर लिया है, जो सखीर में रात्रि के समय समाप्त हुई। यह ब्रेंडन हार्टली, र्यो हिराकावा और सेबस्टियन ब्यूमी के लिए लगातार दूसरा पायलट शीर्षक है।
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#8 के त्रिवार्षिक जीत की शुरुआती स्थान पर खड़ा होने के बाद, त्रिवार्षिक के त्रिवार्षिक ने लीडरशिप को संभाला और रेस के अधिकांश समय तक नियंत्रण किया, और दूसरे टोयोटा – #7 जोसे मारिया लोपेज, कामुई कोबयाशी और माइक कॉनवे के 47.516 सेकंड पीछे से समाप्त किया। पहले ही घूमते में, कॉनवे ने एर्ल बैम्बर (कैडिलैक) के साथ टक्कर मारी और उलटी दिशा में घूमते हुए, जो जीत के लिए आवश्यक थी, असंशोधनीय रूप से पीछे रह गया। फिर भी, कॉनवे ने दो घंटों में पॉडियम तक वापसी की।
दूसरे स्थान तक की वापसी कोबयाशी ने अगली ड्राइविंग टर्न में पूरी की, तीसरी घंटे की शुरुआत में पहले कर्व में जेम्स कैलाडो (फेरारी #51) को पार करते हुए। टोयोटा #7 के पास फिर भी #8 को कोई धमकी नहीं थी।
पॉडियम की सबसे निचली जगह पर अधिक संदेह था। पहली बार टॉप तीन की गारंटी देने के लिए हर्ट्ज टीम जोटा, पोर्श #38 के साथ बहुत करीब थी, लेकिन एंटोनियो फेलिक्स दा कोस्टा को एक और गलती के कारण बॉक्सिंग लेन के साथ दंडित किया गया था जब उन्होंने छठे घंटे में ट्रैक से बाहर निकला और असुरक्षित ढंग से वापस आए। इस तरह, वह तीसरे स्थान पर गिर गया। फिलिप दा कोस्टा के साथ सहयोगी विल स्टीवन्स ने फिर भी चौथे स्थान तक पहुंचा। पोर्श पेंस्के #6 ने पांचवे स्थान पर फेरारी #51 के सामने पूरा किया। सर्वश्रेष्ठ प्यूजो #94 आठवें और कैडिलैक 11 वें पर था।
टीम WRT ने LMP2 में चैंपियन बनाया, डबल परीक्षा की
टीम WRT ने एक डबल परीक्षा के साथ LMP2 में शीर्षक हासिल किया। बेल्जियमी टीम ने साखीर में एक डबल परीक्षा के साथ अपार सत्तावार दिखाई दी। ओरेका #41 विजेता रहा और लुई डेलेट्राज़, रॉबर्ट कुबिका और रुई आंद्राडे के साथ शीर्षक हासिल किया। टीम WRT के ओरेका #31 की बॉक्स में आखिरी ठहराव ने डेलेट्राज़ को अंतिम अवसर पर फ्रिजेंस के आगे रखने की अनुमति दी, लगभग आधे घंटे के बाद। स्विट्जरलैंडी ने 9.190 सेकंड के अंतर से समाप्त किया।
तीसरे स्थान पर जोटा ओरेका #28 रहा, विजेताओं से 50.425 सेकंड दूर, इसके बाद प्रेमा के ओरेका #9 रहा जो विजेताओं के साथ एक ही घूमते में रहा। इंटर यूरोपोल कंपटीशन और यूनाइटेड ऑटोस्पोर्ट्स ओरेका #22 के साथ खिताब के लिए लड़ रहे थे। पोलिश टीम, ले मांस में विजेता, बहरीन में छठे स्थान पर समाप्त हुई, जबकि यूनाइटेड ऑटोस्पोर्ट्स फिलिप अल्बुकर्क के साथ त्रिवार्षिक और फ्रेडरिक लूबिन और फिल हैंसन के साथ नौवें स्थान पर थी।
«आयरन डेम्स» LMGTE Am की अंतिम विजेताओं थीं
2024 में LMGT3 की जगह लेने वाले LMGTE Am कक्षा के विदाई में, आयरन डेम्स ने पोल पोजीशन के साथ जीत हासिल की। पोर्श #85 में मिशेल गैटिंग, राहेल फ्रे और सारा बोवी थीं। रेस को अंतिम क्षणों में ही तय किया गया, जबकि आयरन डेम्स ने पोल पोजीशन से शुरू होने के बावजूद प्रदर्शन के बड़े हिस्से को दूसरे स्थान पर बिताया।
D’station Racing की एस्टन मार्टिन #777 पोर्श #85 का बड़ा प्रतिद्वंद्वी थी, जिसमें कास्पर स्टीवेंसन ने अंतिम घंटे में दबाव बढ़ाया। गैटिंग ने सामर्थ्य दिखाकर 5.548 सेकंड के अंतर से जीत हासिल की। तीसरे स्थान पर एक और एस्टन मार्टिन थी, उत्तर-पश्चिमी AMR की #98। कोरवेट #33 पहले से ही चैंपियन था, लेकिन यह राउंड में केवल सातवें स्थान पर खत्म हुआ। आयरन लिंक्स का पोर्श #60 रेस के महत्वपूर्ण हिस्से में नेतृत्व कर रहा था, लेकिन स्वास्थ्य समस्याओं के कारण क्लाउडियो शियावोनी को प्रोव में पहले से पता चला कि वह न्यूनतम पायलटिंग समय पूरा नहीं कर सकते हैं।
परिणाम:
कक्षा अनुसार परिणाम: