Beccata quasi nuda, con solo alcune strisce di camouflage a entrambe le estremità, l’Audi Q6 e-tron è una proposta elegante nel segmento. Ha unità di illuminazione divise che affiancano la griglia chiusa e presenta DRL LED personalizzabili, come rivelato dal marchio dei quattro anelli lo scorso anno.
Più indietro, possiamo vedere che la linea del tetto si incurva leggermente verso il retro. Ha una linea di cintura slanciata, spalle muscolose, un design del paraurti sportivo, uno spoiler sopra il lunotto posteriore e fanali posteriori a tutta larghezza. Questo prototipo aveva una finitura verniciata grigia, veniva fornito con ruote tradizionali e sembrava pronto per la produzione.
Anche se non visibile in questi nuovi scatti, l’interno è già stato rivelato lo scorso anno. È tipico della gamma moderna di Audi, poiché presenta un layout familiare. Ha un volante a fondo piatto, un sistema di infotainment da 14,5 pollici e un cruscotto digitale da 11,9 pollici dietro un’unica lastra di vetro, e può essere dotato opzionalmente di un display per passeggeri da 10,6 pollici. È presente anche un astuto head-up display, insieme a routine intelligenti, un sistema audio premium, materiali ecologici, e così via.
Chiunque abbia una minima familiarità con il portafoglio veicoli del Gruppo VW potrebbe dirti che l’Audi Q6 e-tron condivide la maggior parte dei componenti con la nuova Porsche Macan EV. È basata sulla stessa costruzione PPE (Premium Platform Electric) e probabilmente presenterà un pacco batteria da 100 kWh che supporta la ricarica rapida fino a 270 kW. Questo dovrebbe consentirle di raggiungere un riempimento dal 10 all’80% in meno di mezz’ora.
I dettagli riguardanti il(i) motore(e) elettrico(i) saranno rilasciati a tempo debito. Tuttavia, è stato riportato che potrebbe essere lanciato con un’impostazione a doppio motore che produce meno di 400 cavalli. Se questo non sembra sufficiente, potresti voler aspettare che l’azienda di Ingolstadt lanci la SQ6. Il modello di punta della serie dovrebbe mettere sotto il piede destro del conducente quasi 500 cavalli, ma l’ulteriore potenza avrà certamente un impatto sull’autonomia, che altrimenti ci si aspetta sia di circa 370 miglia (~600 km) nella variante più frugale.
La Q6 e-tron di Audi non andrà a sovrapporsi al più premium Porsche Macan EV, che offre 630 hp (639 ps/470 kW) nella configurazione Turbo. Questo modello impiega un decimo di secondo oltre il limite di tre secondi per raggiungere i 60 mph (97 kph) e ha una velocità massima di 161 mph (259 kph). Ed è questo il modello che dovresti scegliere se desideri prestazioni impressionanti dal tuo veicolo elettrico compatto premium ad alta abitabilità. Dato l’aspetto quasi nudo di questo prototipo, Audi dovrebbe svelare la Q6 e-tron (e Sportback) forse tra qualche settimana o mese.
