Il massiccio pickup Rivian R1T distrugge il guardrail in un test di crash
In un sorprendente test di crash condotto dall’Università del Nebraska-Lincoln, il pickup Rivian R1T, che pesa un incredibile 6.949 libbre (3.152 chilogrammi), ha sfondato un guardrail in acciaio standard a 60 mph (97 kph) senza nemmeno rallentare. Il test, sponsorizzato dal Centro di Ricerca e Sviluppo dell’Ingegneria dell’Esercito degli Stati Uniti (ERDC), mira a evidenziare la necessità di migliorare le infrastrutture per la sicurezza stradale.
Ogni anno, migliaia di decessi si verificano a causa di incidenti fuori strada che coinvolgono guardrail e barriere stradali. L’elevata altezza da terra e la struttura rinforzata dei veicoli elettrici (EV) li rendono particolarmente pericolosi in queste situazioni. Inoltre, il peso extra degli EV rispetto ai veicoli tradizionali a motore a combustione interna (ICE) li trasforma in armi formidabili sulle autostrade.
Le riprese video del test di crash mostrano il Rivian R1T che rompe senza sforzo il guardrail in acciaio, si schianta contro le barriere in cemento e lanciandosi oltre la prima barriera. La forza dell’impatto ha persino dislocato la seconda barriera. Questa allarmante dimostrazione rivela l’inadeguatezza degli attuali sistemi di guardrail, progettati prima dell’emergere dei pesanti EV.
Il Sistema di Guardrail del Midwest (MGS), progettato per resistere a veicoli che pesano fino a 5.000 libbre (2.268 chilogrammi), semplicemente non è riuscito a gestire il peso e la forza del Rivian R1T. Questo solleva preoccupazioni per la sicurezza di altri EV popolari, come il Tesla Cybertruck Foundation Series, il Ford F-150 Lightning e l’Hummer EV, che pesano ancora di più.
Considerata la crescente popolarità dei veicoli a zero emissioni e il significativo divario di peso tra EV e ICE, è imperativo che i sistemi di guardrail vengano riprogettati per accogliere questi veicoli più pesanti. La necessità di infrastrutture stradali robuste non è mai stata così urgente.
