Volvo reducirá la financiación para Polestar en una fase de transformación importante
En un anuncio sorprendente, el fabricante de automóviles sueco Volvo reveló que ya no proporcionará apoyo financiero a la marca totalmente eléctrica Polestar. La decisión llega mientras Volvo evalúa un posible ajuste en su participación accionaria en Polestar, marcando una fase de transformación decisiva.
Geely, un gigante chino y actual propietario tanto de Volvo como de Polestar, podría adquirir las acciones de Volvo en Polestar, convirtiéndose en un nuevo accionista significativo. Volvo actualmente posee una participación del 48 por ciento en la marca.
Aunque la decisión de Volvo de cortar la financiación puede parecer drástica, Polestar tendrá algo de margen. El período de reembolso del préstamo convertible de $1 mil millones existente se extenderá por 18 meses, dando a Polestar hasta finales de 2028 para reembolsar el préstamo.
El CEO de Volvo, Jim Rowan, expresó su creencia de que Geely es una empresa tenedora más adecuada para Polestar. Geely continuará proporcionando apoyo operativo y financiero a Polestar, mientras que Volvo redirigirá fondos hacia sus propios proyectos de vehículos eléctricos. Esto significa que Polestar, que se lanzó como una marca independiente en 2017, tendrá que navegar por la industria sin la asistencia de Volvo. Antes de 2017, Polestar operaba como la división orientada al rendimiento de Volvo.
Además de la decisión de cortar la financiación, Volvo anunció un impresionante aumento del 43 por ciento en las ganancias el año pasado, marcando un récord en los 97 años de historia de la empresa. El fabricante de automóviles vendió un total de 113,419 vehículos eléctricos y electrificados a nivel mundial, lo que representa un aumento del 70 por ciento en comparación con 2022.
De la cifra total de ventas, 35,000 vehículos se vendieron en los Estados Unidos, de los cuales 13,609 eran eléctricos. Los vehículos eléctricos representaron el 16 por ciento de las ventas totales de Volvo.
Desafortunadamente, la situación es bastante diferente para Polestar. La marca reveló recientemente planes para despedir al 15 por ciento de su fuerza laboral en todo el mundo en un esfuerzo por reducir costos.
Polestar está confiando en su recién introducido SUV, el 3, para ganar tracción y revitalizar la compañía después de no haber cumplido con los objetivos de ventas el año pasado. El SUV coupé Polestar 4 también ha llegado a Australia y Europa. Sin embargo, Polestar sigue enfrentando desafíos en un mercado dominado por Tesla, que constantemente participa en guerras de precios cada vez que Polestar se queda atrás.
Además, la desaceleración global en las ventas de vehículos eléctricos ha tenido un impacto negativo en Polestar, considerando su línea de productos casi exclusivamente eléctrica, con la excepción del Polestar 1, un híbrido enchufable.
A pesar de las dificultades, Polestar se mantiene optimista y ve este movimiento como una oportunidad para establecerse como una marca independiente y robusta.
