Espiando pruebas en Escandinavia, el completamente nuevo iX3 está preparado para revolucionar el mercado de SUV. Con su innovadora plataforma Neue Klasse, el iX3 promete un rendimiento superior y un rango de conducción ampliado en comparación con su predecesor. Originalmente presentado como un concepto en 2018, el iX3 se fabrica en China.
La decisión de BMW de no introducir el primer iX3 en los Estados Unidos fue influenciada por su rango de conducción limitado. Sin embargo, el nuevo iX3 aborda esta preocupación y ofrece tracción trasera para una experiencia dinámica mejorada. Mientras que otros vehículos eléctricos pueden tener dificultades en la carretera, la tracción en las cuatro ruedas del iX3 asegura un rendimiento óptimo.
La segunda generación del iX3 comparte una huella similar con el X3, el popular modelo de motor de combustión interna de BMW conocido como el G45. Fotógrafos espía capturaron recientemente un vistazo del interior del iX3, revelando un selector de marchas único tipo interruptor en lugar del tradicional pomo de cambio de marchas.
A diferencia de sus competidores, se espera que el BMW iX3 2026 presente tracción directa, proporcionando una experiencia de conducción fluida y eficiente. Los rumores sugieren que BMW podría adoptar una convención de nombres inspirada en Tesla para el iX3, pero esto sigue sin confirmarse. Sin embargo, el iX3 ofrecerá tanto opciones de tracción trasera como de tracción total, así como una elección entre dos tamaños de batería.
La producción en serie para los mercados europeos está programada para comenzar en julio de 2025, convirtiendo al iX3 en un modelo 2026. Otros mercados, incluidos los Estados Unidos, seguirán en 2026 y 2027. La producción para el mercado europeo se llevará a cabo en Hungría, en la Planta Debrecen. A principios de 2026, la producción se expandirá para incluir la Planta de Múnich en Alemania y la instalación de BMW Brilliance Automotive en Shenyang, China. El complejo de producción de San Luis Potosí en México también contribuirá a la producción de los vehículos de la Neue Klasse a partir de 2027.
Se espera que el iX3 dé lugar a versiones M Performance y M, con la variante más potente potencialmente llamada ZA5. En el interior, el iX3 contará con una pantalla de ancho completo en la base del parabrisas, así como un head-up display de realidad aumentada tridimensional. Las características adicionales incluyen asientos multifuncionales con función de masaje, una gama de accesorios M y capacidades de conducción semiautónoma de Nivel 3.
En un movimiento innovador, Mercedes-Benz ha presentado su sistema de conducción autónoma de Nivel 3, conocido como DRIVE PILOT. Esta tecnología de vanguardia, que no requiere volante, está destinada a revolucionar la industria automotriz. Pero Mercedes-Benz no es el único jugador en el juego. BMW también ha entrado en la carrera con su propio sistema de autonomía de Nivel 3 llamado BMW Personal Pilot L3.
Mientras que Mercedes-Benz ya ha introducido su sistema en el mercado estadounidense, la oferta de BMW actualmente solo está disponible en Alemania. Sin embargo, esto es solo el comienzo de una nueva era en el transporte. Con la automatización alta de Nivel 4 en el horizonte, las posibilidades son infinitas.
Pero, ¿qué significa exactamente la autonomía de Nivel 3? Significa un avance significativo en las capacidades de conducción autónoma. El automóvil puede tomar el control total en ciertas situaciones, permitiendo al conductor relajarse y dejar que el vehículo haga el trabajo. Este es un gran paso hacia un futuro donde los coches sean completamente autónomos.
Por supuesto, este nivel de tecnología no es barato. El BMW Personal Pilot L3 tiene un precio elevado de 6,000 euros o 6,475 dólares. Pero para aquellos que valoran la conveniencia y la innovación de vanguardia, puede valer cada centavo.
A medida que la industria automotriz continúa evolucionando, podemos esperar ver más avances en la tecnología de conducción autónoma. La carrera hacia la automatización completa de Nivel 5 está en marcha, y es solo cuestión de tiempo antes de que veamos coches en la carretera sin un conductor humano. El futuro está aquí, y es un momento emocionante para ser parte de la industria automotriz.
